Спасайте ребята нестабильная работа двигателя!

[R.Subbotin]

Улыбнуло. Работа катушки зажигания не зависит от объема двигателя. Ей пофиг.

На самом деле зависит от обьема,почему тогда одним из тюнингов ДВС считается увеличить катушки с 1й на 4ре циллиндра на 4 катушки на 4 циллиндра, у меня ребята которые собирают вазы на атмо\турбах с увеличенной или уменьшенной степенью сжатия ставят по катушке на каждый циллиндр. С этого стабильная работа двигателя и меньшая потеря мощности при оборотах..катушка это как свеча зажигания,вот как проверить будет ли она работать? вроде бы искрит свечка ну и искрит.. а проверяют то свечки под давлением о_О если она так искрит то может в разряженной сфере она и работать не будет...

[R.Subbotin]

Датчик коленвала находится под впускным коллектором, рядом со стартером, чуть левее от него.

Спасибо огромное! сейчас пойду посмотрю. о результатах доложу)

[василиск]

на 4 катушки на 4 циллиндра

Это делается для усиления искры ,чтобы улучшить сгорание топлива, это одина из составляющих для повышения мощности, не более и объем здесь не причем. В данном случае это не твой вариант.

[39rus]

на 4 катушки на 4 циллиндра

Это делается для усиления искры ,чтобы улучшить сгорание топлива, это одина из составляющих для повышения мощности, не более и объем здесь не причем. В данном случае это не твой вариант.

А точнее для устранения слабого звена в зажигании - трамблёра.

[Корнев Роман]

Я тоже считаю что дело в топливе. А как катушка от 2112 на наш двиг. подходит? Или у тебя уже все переделано?

[R.Subbotin]

Я тоже считаю что дело в топливе. А как катушка от 2112 на наш двиг. подходит? Или у тебя уже все переделано?

Честно я даже не знаю как она и через что подключена... у меня под копотом куча проводов и есть какойта предохранитель который прикручен к крышке там где свечки вставляются .. меняю этот предохранитель и он вечно сгорает незнаю для чего.. а с того коробочка что под крышкой провода идут в катушку.. сегодня постараюсь все разобрать и посмотреть куда и откуда идут провода..
и кстати до сих пор не пойму как работает эта самодиагностика? замыкаю контакты и у меня моргает ошибка и включается вентилятор но при этом никаких циферок на табло нет:( может я чтото не правильно делаю?

[alexandr-99]

Сталкивался с такой проблемкой! У меня забит был катализатор! Разрезал вычистил и поехала! Но сначала снимал фишку с лямбда зонда! Но сначала было предположение на левый подсос воздуха!

[docent]

и кстати до сих пор не пойму как работает эта самодиагностика? замыкаю контакты и у меня моргает ошибка и включается вентилятор но при этом никаких циферок на табло нет:( может я чтото не правильно делаю?

цифирок и не будет . считай вспышки-паузы . сначала три раза 12 -( вспышка ,пауза , две вспышки ),,, далее цифровые коды ошибок . завершение диагности - снова код 12 .

[R.Subbotin]

Ребят заметил что когда машина стоит и работа такая не стабилья на земле появляется пятно прям я пощупал,понюхал как будто смеси очень много... скорей всего катушка .. теперь нужно раздобыть катушку ,попробовать на время . до датчика не добрался,уехал в командировку дома буду не след.выходных..

[R.Subbotin]

Вообщем перерыл всю проводку .у меня стоит предохранитель перед коммутатором как я понял(ну перед коробочкой под крышкой) фишка вставляется со стороны насоса гидроусилителя вообщем там желтый провод есть, в этом разьеме от этого провода у меня стоял предохранитель и от этого предохранителя идет провод на массу..вставляю предохранитель он сразу же горит... вопрос- что это за желтый провод? на какой датчик он идет.. и как я понял это нифига не земля так как он сразу же сгорает при включении зажигания.. по поводу катушки, у меня стояла катушка от ваза нового образца(на 4 провода) купил катушку старого образца на 3 провода и фишку на 3 провода..сегодня вечером буду делать..непонятно только что за провод желтый и куда он ведет.. подскажите Плз!

[Андрей]

Сейчас пробежался по проводке (благо вся коса прям в офисе)-от фишки комутатора желтый провод идёт в паре с фиолетовым как витая пара и приходят они оба на один разъём двухконтактный.
Где найти?- Найди фишку принудительного включения бензонасоса (красная одноконтактная) и рукой проследи этот жгут до места его деления (20-30 см от этой краной фишки). И вот в этом месте ищи фишку на коротком расстоянии от жгута.
Если не понятно, пиши сфоткаю

[Андрей]

Осенило! Если меня память не подводит, то 2-х контактная фишка с витыми проводами жёлтого и фиолетового цвета-это фишка датчика коленвала.
Вобщем проверяй.

[Александр]

Вот это вам поможет.

[Андрей]

Вот и подтверждение моим словам! Только теперь вопрос-как вообще машина заводится, если жёлтый провод на массе висит, да ещё и предохр на нём перегоревший!?

[R.Subbotin]

Вот и подтверждение моим словам! Только теперь вопрос-как вообще машина заводится, если жёлтый провод на массе висит, да ещё и предохр на нём перегоревший!?

так теперь такая история отключаю датчик коленвала машина не заводится о_О попытался подключить желтый провод на прямую - его палит сразу..тоесть это чтото не то.. куда этот проводок подсоединять не понятно..если это не масса... еп еп еп чтож там за пиндос до меня с проводкой колдовал.. что делать я совсем уже запутался...поидее как говорит самодиагностика хана катушке сегодня купил-после работы буду ставить.. только катушка у меня стояла на которую приходят 4 контакта я ее снял а эта катушка с обратной стороны распаяна и туда тупо проводочки впаяны напрямую от модуля и красный провод отдельно на 2 фишки подходит. я купил катушку от ваз старого образца на 3 провода..вот теперь боюсь подключу а оно вообще работать перестанет)))) печалька вообщем) буду по своему колдовать теперь..завтра отпишусь что получилось..