коробка

[Vit]

завтра фотки скину приспособы для кантователя двигателя

[pev]

Кто в курсе, что это за комплект колец уплотняющих? http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=4T5K84906 случайно не то что мне нужно?
Разобрался, это не то... это резинки две и разрезанные кольца квадратного сечения...

[Edisson]

по твоей ссылки просто карзина и всё,может тут чего найдётся http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=460 но судя по ценам,это не омерега запчасти.

[pev]

Да там и смотрю, вот только отсутствие фото напрягает, не понятно иногда...
Вот на рисунке под номером 8752 мой поршень: http://www.abtomat.ru/search.aspx?picture=4601.gif&code=460+8752
Пытаемся вставить его номер здесь и получаем обрезиненный поршень: http://www.transkit.ru/?m=search&dsch=24201154&x=12&y=12 как в библии...

[Edisson]

а у тебя вообще деталь с вставными манжетами,а этот залит резиновыми манжетами.
http://www.transkit.ru/import/photo/02259/84983E(s).jpg
сайт транс кит изучи.

[pev]

Блин, транскит доступ закрыл...

[Edisson]

Блин, транскит доступ закрыл...

да и ху с ним,есть другие http://www.transakpp.ru/232/main/gm/4t60e.html
вот поршни обрезиненные http://www.transakpp.ru/images/akpp_det ... 06962A.jpg

[pev]

Померил поршень 90х132х12мм. (внутр. диаметр, наруж. диаметр, высота). Обрезиненный имеет размер 75.2х132х28мм. у меня до высоты 33,5мм. идет приваренная железка образующая камеру для масла, так что обрезиненный поршень не встанет видимо вообще. Вопрос ко всем кто в теме, у кого есть резинки которые остались в ките (которые типа некуда было воткнуть) померьте размеры.

[Vit]

давай ты будешь фотки выкладывать, а то с ходу не понять.
вообщем поршень этот от 4т60, ну это насколько я понял.
тебе придется всю коробку изучить, по ходу дела "что было под рукой, то и засунули"

[pev]

Да это понятно, что надо изучать ее всю. Сейчас появится время свободное померю все диски, сталь и фрики, сравню с талмудом, потом заказывать только кит буду.
Поршень родной как и "стакан", на фото под номером 8752 именно он: http://www.abtomat.ru/slausonmap.aspx?akpp=460&picture=4602.gif Только вот когда такое делали и кто, не понятно... до 93 года обрезиненый, после тоже и на 65Е тоже обрезиненый...
С фото надо разобраться, как вставлять и где хранить их, ну типа какой файлообменник использовать. я как бы этим не заморачивался...
По манжетам можно особо не заморачиваться сделают, вот делают любых видов: http://www.talanmash.ru/production/cuff_seals/manzhety_gidravl_for_porshn/good_289.htm на долго ли хватит, можно еще в строительной технике для гидроцилиндров поискать... Что касается формы поперечного сечения манжеты, настораживает фраза про старые пневмо и гидроцилиндры...

P.S Сам сказал сам нашел, это поршень с уплотнениями на коробке 80-х годов... http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=145385&year=1985&_page=1&_row=1&_prms=prod,prnt,year,_page,_row кадиллак 85 года

Су.. колхоз... вернее сборная солянка...

[Edisson]

короче батенька ты ровно выложи на столе эти манжеты и сними с них размеры а потом я, что осталось от тех наборов сниму размеры манжет и вывалю в теме,мне не долго в гараж проползти,тонели прорыл в снегу до гаража,занесено под саму крышу.я на 4т60 то-же наборы собирал.
там где-то поезд http://photofiles.alphacoders.com/145/14555.jpg

[Vit]

пев ты уже злить начинаешь!
что это за сайты говеные!? есть ведь номера в библии, они все по каталогам акп проходят.
научись работать нормально! хватит говно не понятное тут выкладывать.
собираешь ты акпп с 93 года и ТОЧКА! так как до 93 года детали только с разборки и то хер найдешь.
плита я уверен что у тебя 93 год, ну конечно будет косяк если и там "не человеческие" руки были.
https://www.wittrans.com/dx/cgi-bin/dxs ... ON=OPTIONS
ну хотя бы с этого сайта. соответствие нашей библии.
начинай все проверять.
фотки можешь заливать на яндекс. там все понятно и просто. размер только когда сюда вставляешь, ставь 600-800.
и не ссы бля! найдем мы тебе детали...

[Edisson]

Раз акпп 93 года,то и избавиться нах от этого старья епн,манжеты всякие не понятные, про которые всегда думать будешь,не завернёт, не стянет,в общем раз так,то и сменить на обрезиненный поршень а то и может обновить на должное раз там руко-поппы колупались.
на йандекс вывали всё,то,что считаешь под замену или под подозрение,сравнивай с библией,ведь она у тебя есть,не томи йёптэ смутными догадками,я посмотрю чё есть у мну,яж тебе йёптыть писал про это,ты мне фотку хоп на форуме,я зырк на фотку и по фотке на оную детальку сравнить,есть ли она в наличии.фотке качественные а не на задрот телепон,читоп даже риски,потёртости видны были.

[pev]

и не ссы бля! найдем мы тебе детали...

фотке качественные а не на задрот телепон,читоп даже риски,потёртости видны были.

Благодарю за поддержку
Разбираю пока все, что разбирается (сталь с фрикционами достал, вид божеский) Ситуация такая, коробку делали после того как ее "спалили" деталь 552 (2nd Clutch Drum) с поршнем не родные, деталь 554 (Input Drum) имеет следы нагрева и на шлицах отметины от дисков фрикционов 2-й передачи. Все остальное вроде родное, смотрю по каталогу описание и номер детали и сравниваю, не всегда получается правда, на деталях иногда номеров нет или не читаются... Больше пока говорить ни чего не буду, вот сделаю нормальные фото, выложу, тогда и обсудим что к чему и чего менять...

[Vit]

52 есть
поршень только новый!
фрики и стальные фрики так же только новые.
прижимной фрик так же было бы хорошо новый, он от нагрева пружинистость теряет
54 чтоб сильных зазубрин не было! иначе фрики в пазах будут заедать
54 есть, но так же надо смотреть в каком он у меня состоянии
сравнивать размеры надо