Общие вопросы по АКПП

[pev]

не пойму, где 4 на схеме...
8683535 это который один дорогой.
24202614 а это которые одинаковые, то ли два то ли три.

Все правильно, три соленоида одинаковые, это "А", "В", "ТСС" и один "PWM" для плавной блокировки ГТ. Желательно поменять все, что бы не думать, ну в крайнем случае три одинаковых...

[XXL]

не пойму, где 4 на схеме...
8683535 это который один дорогой.
24202614 а это которые одинаковые, то ли два то ли три.

Все правильно, три соленоида одинаковые, это "А", "В", "ТСС" и один "PWM" для плавной блокировки ГТ. Желательно поменять все, что бы не думать, ну в крайнем случае три одинаковых...

я правильно понимаю, откручиваем колесо - защиту снимаем полуось, поддон, боковую крышку. вроде доступ без других манипуляций?
три прокладки - поддона, крышки, полуоси,
ещё, поскольку всё равно вскрывать коробку, может что то ещё из рядом расположенных расходников заменить заодно?
и соленоиды, судя по схеме, легко снимаются два, а до остальных доберусь без снятия коробки и глобальной разборки?

[ОЛЕГ Б]

Поддон снимать не надо. Боковую крышку и полуось. Кто то на форуме ковырялся с коробкой ( без съёма) и выкладывал фото, поищи.

[Edisson]

заходишь в профиль Vit ,ищешь сообщения,нажимаешь и смотришь все темы оп чём писал он,там можно найти всёёё.
значит забиваешь стол хавчиком,забиваешь гвоздями двери часов так на сутки,ссать в ведро,но самое главное читаешь и вникаешь,там можно всё понять и отремонтировать.

[pev]

я правильно понимаю, откручиваем колесо - защиту снимаем полуось, поддон, боковую крышку. вроде доступ без других манипуляций?
три прокладки - поддона, крышки, полуоси,
ещё, поскольку всё равно вскрывать коробку, может что то ещё из рядом расположенных расходников заменить заодно?
и соленоиды, судя по схеме, легко снимаются два, а до остальных доберусь без снятия коробки и глобальной разборки?

Да именно так, при условии смены атф-ки с фильтром. Если не менять фильтр то можно атф-ку через трубку щупа отсосать (я гдето выкладывал как это делал с помощью банки и пылесоса).
Рядом расходников ни каких нет, менять там больше нечего. Все лоленоиды снимаются легко, предварительно вынув стопорную скобу. Три соленоида на плите спереди, один сзади.

[XXL]

... три одинаковых соленоида, но номера разные на них, два штуки 24202614 и один 10478108.
но внешне они похожи.
если это аналог, то странно, что в одном каталоге одновременно.

второй декстрон Mobil ATF 220, вроде самое то?
уже менял пару лет назад, но забыл какое, вроде это было.
или MOBIL ATF 320 DEXTRON III...

[ОЛЕГ Б]

... три одинаковых соленоида, но номера разные на них, два штуки 24202614 и один 10478108.
но внешне они похожи.
если это аналог, то странно, что в одном каталоге одновременно.

Хз, http://www.usa-auto.ru/part/10478108. И, у нас масло Д-3. ( Мобил 320)

[pev]

... три одинаковых соленоида, но номера разные на них, два штуки 24202614 и один 10478108.
но внешне они похожи.
если это аналог, то странно, что в одном каталоге одновременно.

второй декстрон Mobil ATF 220, вроде самое то?
уже менял пару лет назад, но забыл какое, вроде это было.
или MOBIL ATF 320 DEXTRON III...

Три соленоида с номером ...614. Декстрон 3. Например Мобил Д/М дешевле 320, а по характеристикам лучше. Только сейчас его два вида продают, под одним фото на ценнике. Но на сверку вязкость разная и запах тоже... старое: 98LD13, новое: 113126. этикетка тоже разная если присмотреться... Так что если брать то сразу в одном месте. А по хорошему налить то что было залито до этого, 320 значит 320... Ведь слить все не получится...

[XXL]

... три одинаковых соленоида, но номера разные на них, два штуки 24202614 и один 10478108.
но внешне они похожи.
если это аналог, то странно, что в одном каталоге одновременно.

второй декстрон Mobil ATF 220, вроде самое то?
уже менял пару лет назад, но забыл какое, вроде это было.
или MOBIL ATF 320 DEXTRON III...

Три соленоида с номером ...614. Декстрон 3. Например Мобил Д/М дешевле 320, а по характеристикам лучше. Только сейчас его два вида продают, под одним фото на ценнике. Но на сверку вязкость разная и запах тоже... старое: 98LD13, новое: 113126. этикетка тоже разная если присмотреться... Так что если брать то сразу в одном месте. А по хорошему налить то что было залито до этого, 320 значит 320... Ведь слить все не получится...

странная картина... ищу MOBIL ATF D/M в европах, чтоб подешевле и без косяков, а его там нет...

залит 220. нашел банку старую.
на щупе декс2.

[pev]

странная картина... ищу MOBIL ATF D/M в европах, чтоб подешевле и без косяков, а его там нет...

залит 220. нашел банку старую.
на щупе декс2.

Мобил Д/М в Европе нет, он для Америки. у нас он по 400 руб за 946гр.
У тебя точно 95 год коробка? значит щуп не родной, должен быть декстрон 3. Мешать как бы страшно, в бублике то прилично останется старой атф-ки...

[Helgird]

Самый простой способ проверить совместимость масел это слить немного старой жижи и смешать ее с таким же количеством того масла которое планируешь заливать. Ну и соответственно емкость где эти масла смешаны охладить и нагреть до рабочей температуры, ну и посмотри что получиться. А так по сути главное не мешать 2 с 3.Ну и к слову в 4-х ступках декстрон 2 не заливается. Поправьте если я не прав.

[XXL]

странная картина... ищу MOBIL ATF D/M в европах, чтоб подешевле и без косяков, а его там нет...

залит 220. нашел банку старую.
на щупе декс2.

Мобил Д/М в Европе нет, он для Америки. у нас он по 400 руб за 946гр.
У тебя точно 95 год коробка? значит щуп не родной, должен быть декстрон 3. Мешать как бы страшно, в бублике то прилично останется старой атф-ки...

коробка не родная, уже меняли. она от 93-94 года. 220 или 320?

[pev]

коробка не родная, уже меняли. она от 93-94 года. 220 или 320?

Теоретически 320, но если залита 220, как бы все не "свернулось". Посмотрел по быстрому в инете, получается оно минеральное, что 220, что 320, ни чего свернуться не должно... Но если все работало на 220, даже не знаю что посоветовать, как бы не навредить...

[gena]

Залита 220 три года пробег 60 тыш.все норм.сейчас прогреваю минут 20 на улице -16 все норм.на шупе написано декстрон 2 .мобил 220 залит.

[XXL]

В общем от добра добра не ищут))
она тысяч 30-40 откатала на 220м. значит экспериментировать лучше не надо.
а масло после снятия фильтра стоит повыгонять из разных других мест? или фигнёй не заморачиваться.