Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

тема про акпп.

Edisson писал(а):то горит,то гаснет...это любимая игра егр-а трёх клапанного,весь моск вый еп пока с под московия ехал.
потом разобрал,прочистил,нью проклы установил,счёлки счёлки проверил, 380 вольт подав на соленоиды и всё зайебОК! стало.
потом снял его и он нах не ну жен.я всё сделал как у верховного шамана на белом олдсе.
и вообще ту тема про акпп,только касаемо акпп,про егр тему не продолжаем.

Так вроде ж на 95 одно клапанный? Так что думаю чек не по этому горит. Где то чего то отваливается, вот только вопрос где и что. У меня так фишка одна любила мне мозг, стоишь на месте все норм, но стоит тронуться или малейшая вибрация и понеслась. Чем моргает, машина не едет, движок ревет.

валите отсюда со своим чеком!

Видно и мое сообщение под гарячую руку попало. Но оно же про бублик, а это тоже часть АКПП. А тут любые вопросы по АКПП.

Спрошу еще раз. Что можно сказать про мой бублик. Мне кажется что его уже ремонтировали. Кто глазастый поглядите. Или шов сварной такой с завода?











попутно нашел что на наклейке написано https://transfix.su/pages/k-voprosu-o-f ... nakladkah/

если не знаешь историю бублика, бубел в ремонт сразу.
60Е всегда проблемы с бубном

в последних ответах начали егр чинить, вот и были посланы из этой ветки.

Vit писал(а):в последних ответах начали егр чинить, вот и были посланы из этой ветки.

Сталл 2100, был в ремонте. Как-то не аккуратно его варили

Сталл тест знаю а сталл 2100 это что? Обороты что ли?

Урсул,тебе ответил знающий человек,стал тест тут не при чём.бубло в распил, на ремонт,Виталий отписал как должно быть,в распил и нех экономить,только чинить.

Эд, экономить на спичках никто и не собирался. Я хоть и в АКПП до сегодняшнего дня в глаза не видел изнутри, но по другим машинам знаю - двигатель сделал, коробке ревизию тоже, сцепление тоже под замену. Если нет то попал. Дак там все видно, с ГТ сложнее ибо не видно нифига. т.е. однозначно в ремонт.
Просто бублик будет пересылаться перевозчиком в другой город для ремонта, надо быть готовым к разводам-разговорам - его уже мол делали, вскрывали, ремонту не подлежит, купите у нас занедорого, у нас акция.

Урсул писал(а):надо быть готовым к разводам-разговорам - его уже мол делали, вскрывали, ремонту не подлежит, купите у нас занедорого, у нас акция.

так скажут пизовые да болы,по факту бублон ставится в станок,стачивается сварка,вскрывается,если биение на втулке,то она так-же срезается и вваривается новая,всё меняется,центруется,собирается,заваривается и отправляется обратно...
сталл 2100 это номер бубла твоего по годам,по моему из каталога,у мну где то был каталог с номерами по годам...
если чё не так,то не молчим,пишем.

Спасибо ответившим. Поехал мой бублик вчера вот сюда https://akpp.com.ua/remont-akpp/remont_ ... sformatora В эту контору Пилот возил, остался доволен, правда когда это было, ну да ладно. Созванивался вроде люди адекватные. Сказали можете сами привезти, при вас разрежем, покажем, расскажем, лишнего не возмем. Вроде все прозрачно.

Пилота тему помню,он как раз про этот бублик и споткнулся,потом в контору по ссылке отвёз и менял подшипник,втулки и чё то с лопастями турбины связанное.всё как сказано выше,если не знаешь про булик,то в ремонт не задумываясь.

Всем привет. Я купил себе б/у коробку(3Т40). Забрал её не сливая масла(внутренние ШРУСа оставили на коробке, и ГТ не снимали).Установил её на авто.Перед тем как прокатится первый раз после установки ,машину грел примерно мин 15-20 (пока систему охлажения прогонял). Поехал...... всё прекрасно. Передачи переключаются плавно, без рывка в районе 3000 об.На следующий день грел машину гараздо меньше (лето всётаки). Еду..... а коробас не переключается..... ехал на первой передаче пока обороты не выросли до 4500. Вопрос..... мои первые действия это полная замена масла и фильтра?. Заранее большое спасибо.