Клапана и компенсаторы

[chizhby]

Машинка отстояла год. Завелась с пол тычка. Троит (или пятерит в нашем случае)... после прогрева становится хуже. Снятие передней клапанной крышки показало болтанку на коромыслах. Снял Впускной добрался до гидрокомпенсаторов 1-3-5. Замочил в 646 растворителе. Поторогал толкатели 2-4-6 цилиндров - то же болтанка... Советы, идеи, пожелания приму с благодарностью... :)

[Иван]

а они стучат? замачивать надо в сольвенте, или в любой промывке для двигателя 5-минутке... компрессию надо бы проверить хотя бы в передних цилиндрах чтобы грешить на гидрики. может банально катушка вылетела...

[kep]

Машинка отстояла год. Завелась с пол тычка. Троит (или пятерит в нашем случае)... после прогрева становится хуже. Снятие передней клапанной крышки показало болтанку на коромыслах. Снял Впускной добрался до гидрокомпенсаторов 1-3-5. Замочил в 646 растворителе. Поторогал толкатели 2-4-6 цилиндров - то же болтанка... Советы, идеи, пожелания приму с благодарностью... :)

я компенсаторы полностью разбирал,отмывал все внутри, заливал маслицо и собирал,но троить из за гидриков особо не будет, будут только греметь они, замеряй компрессию для начала ,потом может раскоксовку может,ну и провода свечные звони,свечи меняй,трамблер разбери(у меня магнит был поломан), катушку проверяй,еще проверяй вакуумную систему всю,у меня перебита трубка на печку была и подсасывало,короче все смотри по кругу.

[chizhby]

Да хз... Почему сргешил на клапана - после вскрытия передней крышки - зазоры на клапанах 5-7 мм... мне кажется многовато :) счас пробую промыть... но пока принцип действия не понял... может у кого гидрик в разрезе имеется :) за счёт чего он работает...?

[chizhby]

по идее http://www.auto-13.ru/Hantieren/Off/GidroAUDI.htm рис. 1 (б) наш компенсатор. Т.е. после разборки внутренний стакан должен выйти наружу... у меня ни хрена не выходит... причём шарик виден и крутится...

[kep]

по идее http://www.auto-13.ru/Hantieren/Off/GidroAUDI.htm рис. 1 (б) наш компенсатор. Т.е. после разборки внутренний стакан должен выйти наружу... у меня ни хрена не выходит... причём шарик виден и крутится...

внутренний поршенек должен двигаться, я его выбивал постукивая компенсатором по деревяшке, закоксован так что не двигается ,работает за счет перепускных клапанов и сжатия масла.Вытаскиваешь стопорное колечко из паза и выбиваешь поршенек потихоньку раскачивая туда-сюда.

[chizhby]

Во во... а у меня ни хрена не ходит.... причём во всех 6 которые снял... доберусь до задних по ходу тоже будет... :( тока и по деревяшке стучал и с бубном плясал.... мож новые купить...

[chizhby]

Ура...!!! в двух выбил - закоксованы напрочь... заклинены в "сжатом" положении... вот клапана и не открывались... осталось ещё 10 :(

[chizhby]

Ну вроде дело пошло.... сегодня 6 передних кончу возьмусь за задние...
По симптомам...
1. Если ГК заклинивает в "Сжатом" состоянии клапан не открывается или открывается не полностью т.е. либо смесь не поступает либо выпуска нет... вот и подтраивание...
2. Если в "разжатом" - можно схватить удар поршень-клапан... и не полное закрытие с прогоранием клапанов в лучшем случае отсутствующую компрессию....
Ну и звуки соответствующие.

[chizhby]

ТО kep - огромное спасибо за совет постучать по деревяшке... тока приходится конкретно стучать... аж рука отваливается...

[kep]

1. Если ГК заклинивает в "Сжатом" состоянии клапан не открывается или открывается не полностью т.е. либо смесь не поступает либо выпуска нет... вот и подтраивание...

с пустым компенсатором клапан открывается но не полностью, но сильно подтраивать не будет только греметь будет сильно но как прогреться то шум пропадет
пробуй короче, перед сборкой компенсаторов не забудь залить маслице в них.