Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Наверное, можно отреставрировать. На нашем не делал, а вот на ваз2106 получилось очень удачно, после этого ремонта 250 тыс прошла и была продана.

Александр писал(а):Наверное, можно отреставрировать. На нашем не делал, а вот на ваз2106 получилось очень удачно, после этого ремонта 250 тыс прошла и была продана.

а технология ремонта какая была?

ventaxm писал(а):ни у кого не было провернутых колец распреда? че делать)?

оправку,приспособление для ровного,точного прохода от точки А до точки Б...

Всё будет зашибись,если есть знакомый, умный токарь

Vit писал(а):я точил с вкладышами и крышками. без этого не брали колено в расточку.

тогда и с блоком наверно...

Иван писал(а):

Vit писал(а):я точил с вкладышами и крышками. без этого не брали колено в расточку.

тогда и с блоком наверно...

как-то и не задумался сначала - а ведь действительно... и блок тогда нужен...

Edisson писал(а):

ventaxm писал(а):ни у кого не было провернутых колец распреда? че делать)?

оправку,приспособление для ровного,точного прохода от точки А до точки Б...

в блоке под оправку надо выточить посадочное место?

с обпаянным кольцом не покатит?

ventaxm писал(а):в блоке под оправку надо выточить посадочное место?

с обпаянным кольцом не покатит?

в блоке проходит оправка (так называемая для простоты) только разбитые посадочные отверстия,в твоем случае это второй и третий.гидрики давят на центр распреда при сухом трении вырабатывается гнездо вкладышей из-за заклинивших самих вкладышах на распреде,в моём случае проход занял 2 часа,месяц обдумывали проэктус оправки.принимали участие два поршневых пальца от камаза и оправка.всё точиться,подгоняется и аку енно работает.
НО в твоём случае (как я уже тебе писал) с бордюрами на поршневой нет смысла его точить,у тебя поршнекомплекты уже выходят на 1.0 мм смысл дрочить судьбу,филки лишиние,купи донорский блок.как выбирать блок,йа тоби ужо отписав.Макс пиши,если будут вопросы.
читаем http://www.spb-motor.ru/article_bearings.html