Вэлкам сервис

**Анатолий** » 27 дек 2010 21:47

INVIRTO писал(а):у меня наоборот. Чек горит всё время пока тормоз не нажмёшь.. и пока держишь тормоз чек молчит, только отпускаешь - загорается, у меня это связано с тормозной лягушкой и круизом (чего-то там не сошлось, когда проводку меняли..)

Ствоим компрессором чек ток на тормозе и должен молчать :crazy:

**legioner** » 28 дек 2010 00:52

Yurich 59 писал(а):Ещё есть вопрос Легионеру как правильно выставить ДПДЗ чтобы обороты ХХ были в пределах прописаного в библии??

Насколько я помню, на 1993-94-95 годах ДПДЗ регулировки не имеет. В стартовом положении, при вкл зажигании на разъеме присутствует потенциал 0.2-0.7В при управляющем сигнале с РСМ в 5В. На сигнальном проводе ДПДЗ изначальные показания порядка не ниже 0.16В за 4 секунды. Иначе "ЧЕК", ошибка

**Vit** » 28 дек 2010 09:29

legioner писал(а):
Yurich 59 писал(а):Ещё есть вопрос Легионеру как правильно выставить ДПДЗ чтобы обороты ХХ были в пределах прописаного в библии??

Насколько я помню, на 1993-94-95 годах ДПДЗ регулировки не имеет. В стартовом положении, при вкл зажигании на разъеме присутствует потенциал 0.2-0.7В при управляющем сигнале с РСМ в 5В. На сигнальном проводе ДПДЗ изначальные показания порядка не ниже 0.16В за 4 секунды. Иначе "ЧЕК", ошибка

+3.8 не регулируется

**Yurich 59** » 28 дек 2010 16:43

По книге прописано 700-800об/мин сейчас у меня около 900об/мин как это возможно исправить? Коллектор пластиковый,прокладки все в порядке. Косяк в трубке клапана EGR !!! Там стоит хитрая гайка-защёлка вот она-то и сломана :hang:

подсос там есть но где её взять? новая придёт через месяц и стоит вместе с трубкой от5000р может у кого завалялась?

**Alex-W** » 28 дек 2010 17:21

Yurich 59 писал(а):По книге прописано 700-800об/мин сейчас у меня около 900об/мин как это возможно исправить?

Обороты чем определил? По стрелке тахометра? Так оный врёт безбожно :pardon:

Также как и спидометр :crazy:

Я когда первый раз спаял адаптер ALDL->COM и PC-юк подключил только тогда и узнал насколько врут ВСЕ стрелки на приборке :stars:

**Николаич** » 29 дек 2010 11:36

Yurich 59 писал(а):Косяк в трубке клапана EGR !!! Там стоит хитрая гайка-защёлка вот она-то и сломана подсос там есть но где её взять? новая придёт через месяц и стоит вместе с трубкой от5000р может у кого завалялась?

Замотай ее чем нибудь, ну или там герметом каким замажь :unknown:

Меня бы жаба судорожная задушила за 5 тыр. трубку покупать..... Люди некоторые ваще ЕГР глушат (не говорю, что это очень правильно), но ничего потом ездят годами и не грустят.