Подшипник уравновешивающего вала 3.8

**BETEPAH_CCCP** » 21 фев 2013 12:39

сними все размеры подшипников.
выложи фотки.
если подшипнии стоят, значит их гдето изготавливают! :hospital:

**Vit** » 21 фев 2013 12:56

давайте разберемся с этой хе..ней
1. сам вал. скорей всего имеет "выработку" где подшипники
2. вал это не все! еще 2 "шестеренки", износ 100%
3. отдельно подшипников нет. только вал. попробуйте его найти в каталогах! найдете только у дилера (у какого я не знаю, у них общая база, закажешь в одном месте, привезут из другого).
4. цена вала 130. это в сборе
5. цена звезд (на память) 60 и 90 вроде.
6. запчасти которые были только под 27 мотор, не делают. все баста. это остатки и только у дилера.
с таким же успехом попробуйте рокера на 91-92 год найти.
PS. если не найти и денег жаль, сними звезду. будет трястись на холостых, но без воя и стука. этот мотор 90 градусов в развале, а не 60 (второй может легко работать без вала)

**megavolt** » 21 фев 2013 14:26

Эти доводы вряд ли учтут,ВИТ.Ты всё правильно написал.Особенно про выработку на шейках вала.То есть просто поменять подшипники не получится,нужно вал сначала восстановить.А вот где и за сколько(и главное:как) вот это вопрос.Судя по твоему посту,ВИТ,у 3.1 и 3.8 разный угол развала?

**BETEPAH_CCCP** » 21 фев 2013 15:44

Vit писал(а):давайте разберемся с этой хе..ней
1. сам вал. скорей всего имеет "выработку" где подшипники

Не понятно? Каким образом образуется выроботка если там подшипник стоит..?? :sorry:

Тогда получается, что где подшипники стоят надо всё всборе менять...!!?? :crazy:

**Иван** » 21 фев 2013 22:36

всё зависит есть ли внутренняя обойма у игольчатого подшипника... если её нет и иголки катаются по валу, то вал на замену.

**Сергей 1969** » 22 фев 2013 23:23

Всем привет, может я дебил, или лыжи не едут? Я написал-подшипник с внутренним кольцом!!!!!!!!!!!! Так про какой вал идёт разговор и что там трётся?
Кольцо, как и подшипник садится ТОЛЬКО на горячууу, разброс велик температур эксплуатации!!!!! Вал не трогается и его износа нет в принципе!!!!
Так ( нах) сори, зачем мне та железка, которая испытана вместе с двигателем, и требует только замены опорных подшипников?
И есчё на счёт ОРИГИНАЛА как многие тут кричат!!!! Думаю всем известен датчик положения дроссельной заслонки-так вот заказали оригинал, так как брал машину уже с заведомо неисправным датчиком,приобрёл оригинал, и ...ву а ля 4 месяца и оригинал КОНЧИЛСЯ!!!!!, а поганый китай 2.5 года и даже не думает ломаться( поверьте, два болтика я могу прикрутить и напругу начальную выставить), а цена вопроса 1.5тыр. или 5.6 тыр(тысяч рублей)
Вот и с валом-где гарантия, что вал откалиброван именно под мой движок, и "ОРИГИНАЛ" будет работать? Ведь ПТС не Феррари-там гарантия пожизненная.А с моим валом двигло не трясло, только побрякивает, Да и зазоры в шестернях в допуске( по замерам токаря). И вопрос-зачем мне платить за доставку железки, которая не изнашевается и ОРИГИНАЛЬНАЯ ,когда есть возможность поменять только её подшипники!!! Уфф, что то я размахался! :crazy:

Всех с ПРАЗДНИКОМ - МУЖИКИ!!!!!! :stars:

**Сергей 1969** » 22 фев 2013 23:28

И есчё!!! Сам вал не учавствует в работе подшипника, на него одето кольцо!!!!!!

**megavolt** » 22 фев 2013 23:33

Про датчик-оригинал.Сергей,оригинал на наши авто поставляла AC-Delco,это вся электрика,если что..а про устройство подшипника нужно было сразу написать.Как в Яндексе: каков вопрос,такой и ответ.И тебя с праздником!!

**Иван** » 22 фев 2013 23:40

Сергей 1969 писал(а):И есчё!!! Сам вал не учавствует в работе подшипника, на него одето кольцо!!!!!!

если коробка подшипников дешевле вала в сборе, то бери, хрен ли тут думать.... щас подожди, добъют последние 3.8, полюбому начнут ремонтировать, и разлетятся только в путь. а сейчас пока ещё меняют на контрактники, как их называют... :rofl:

но не долго осталось.

**Lumina065** » 23 фев 2013 14:06

Да это все понятно, что рано или поздно мотор придется дербанить, страшно только то, что запчасти не внушают доверия! Был случай лет пять тому назад, 3,8 выходил 900 тыс. миль, машину разобрали, кузов на помойку, т.к. наглухо сгнил, а движок еще продали, работал нормально и давление было.

**Иван** » 23 фев 2013 22:30

запчасти это да, тема отдельная.... особенно грм, его цепи и звёзды.

**Edisson** » 24 фев 2013 15:38

Серёга ну если есть вариант по этим подшипникам и он уже куплен,то ставь,то,что получишь на один двс и пробуй.производители разные и разное изготовление.есть такие подшипники а есть хорошие.вот и выбирай.просто этот балансир с такой чистотой вращается,что мое мнение косые подшипники тем более игольчатые не долго продержутся.пробуй...
здесь на этом форуме столько народу, которые нае.лись с этими левыми жалезками из киргизии, поэтому остается тока вариант как упредить очередное наступление на грабли.поэтому иногда полезно купить жалезку от надежного производителя и она проблем в дальнейшем не принесёт.

**ventaxm** » 31 дек 2014 07:17

Сергей 1969 писал(а):Ребята, выручайте!!! У меня два Понтиака Трансспорт: один американец 92 г.в., второй германец 93г.в. оба 3.8
Просто без ума от обоих. Появились брякающие звуки в двигателе, причём у обоих. Снял двигатель с германца и определил , что брякает уравновешивающий вал (износ подшипников). Передний подшипник не проблемма - 6205, а вот задний игольчатый с дюймовыми размерами J2412. Уже месяц переписываюсь с поставщиками, заказ висит в магазине запчастей и везде тишина Помогите с приобретеним подшипника. Вторая машина на подходе, не солидно ездить с побрякушкой под капотом.
С уваженим!
PS Желательно и внутреннее кольцо к нему