Замена сальников клапанов 3.8 (фотоотчет)

[Vit]

когда собирал люфт проверил. втулки лежат и клапана, смотрел, люфт в допусках. маркировка есть, вечером выложу что написано. втулки разбить за такой короткий срок не могло. клапана новые, выработки нет, нечем втулку разбивать.

[Vit]

тарелка все таки достать до колпачка не может. я думал что штатные могут быть ниже, но не фига они не ниже, если не больше. еще ты видел есть фторопластовые, при чем на эти втулки, они мне кажется еще больше. втулка посажена как надо. либо колпачок говно, либо втулки не наши.

[Tunster]

2 недели и 350км:
все на месте


свечи очистились


и выхлоп стал почище.

[Vit]

пока не зима, по разгоняй ее. попробуй разгон до 4500 - 5000 оборотов.

[Tunster]

пробовал на разных режимах..да и колпачки на клапане сидят не туго - размер что надо.

[Vit]

едет после 3000?

[Tunster]

блин, вот честно, трудно сказать, и раньше ехала и сейчас едет, лучше или хуже . У меня коробка умирает, 4я и блок то есть то нет, подбуксовывает и код 39 периодически всплывает, по этому сложно оценить работу мотора.

[Vit]

тогда не надо, добьешь коробку.

[Tunster]

Кстати, может показалось, но вроде и расход поменьше стал. Может лямбда тоже от нагара очистилась, да и пропуски зажигания меньше наверное стали, свечи прокалились.

[Tunster]

Вот теперь оно едет, мало жрет и радует!

[Vit]

дай больше описания. это копия моего мотора, только у тебя клапана еще новые. он должен еще лучше валить чем мой.

[Tunster]

Могу попробовать снять видео с приборки разгона до 100-120-140. Но с моим коробасом это необъективная оценка. Иногда чувствуется, что морда вперед убегает, а остальной кузов его догоняет)) Легко идет, не напрягаясь, только тормозить успевай. Еще за нашим автобусом такую особенность заметил, еще когда из Сочи гнал, скорость в нем не чувствуется, не впечатывает в сиденье.

[Edisson]

особенность заметил, еще когда из Сочи гнал, скорость в нем не чувствуется, не впечатывает в сиденье.

это из-за объёма салона,кузова.

[Tunster]

Стал замечать, что поджирает литр на 5000км. Выкрутил свечи, 2,3,4,6 отличные, 1й и 5й в масле, немного нагара.
Полез делать ревизию мск


1й цилиндр - 1 разорвался, 5й - 1 надорвался под пружинкой. Может не до конца напялил, в первый раз это делал

[Vit]

во бля. давай я возьму втулки и пружины и попробую колпачек подобрать под пружину. не должно быть такого.
еще, сможешь длину втулки померить? а я на другой башке посмотрю размеры.