Помогите с коромыслами! (Капремонт 3.1)

[johnny-piro]

Всем привет. После невероятно геморойного ремонта двс( наверно вся херня которая возможна при сборке двигателя-произошла ), встал вопрос как затягивать (регулировать)коромысла? Не могу найти информации, помогите пожалуйста.

[Edisson]

http://www.auto-olds.ru/r.html к Олегу ( gryazi ) опишись.если в книге чё не найдёшь с другой отпишу.

[Иштван]

Наш моторист делает так: прокручивает коленвал (а вместе с ним и распред, соответственно) в такое положение, когда клапан закрыт. Дальше начинает затягивать гайку коромысла и пальцами вращать и проверять на люфт вверх-вниз толкатель (штангу). Как только он чувствует, что штанга перестает люфтить вверх-вниз, но еще вращается, это требуемая регулировка и есть.

Я наблюдал у него это не раз и несколько раз спрашивал. Я тоже капиталю свой 3,1 под его приглядом, и точно так же регулировал у себя.

[Edisson]

так оно и должно быть,только резьбу болта надо несохнущим герметом смазать,чи топ нечайанно не начал выкручиваться и гидрики желательно, что-б в масле отлежались,вышел воздух с них.это если капиталка.

[johnny-piro]

Спасибо за оперативный ответ .
В продолжении темы опять наткнулись на проблему: изначально думали порядок поршней другой, а поставив паук оказалось всё наоборот. Вопрос: как регулировать клапана, по цифрам на пауке?

[Иван]

порядок работы цилиндров... в этом порядке и регулировать

[johnny-piro]

спасибо, я сам то не в зуб, вот по мере возникновения проблем познаю тонкости

[Иван]

ну моторист то должен знать, по кулачкам и толкателям можно определить такт сжатия