Общие вопросы по 3.8

[Edisson]

йебстественно,НО для йетого понадобиться следующие компоненты мото ра.
ком поненты.
верхняя шестерня косая балансира http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741
нижняя косая шестерня распредвала http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741
вот они вместе где ховаются http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,5193
http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... remove.jpg
вот он сучий подшибос http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... earing.jpg
http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... eshaft.jpg
На вот выбирай балансиры,USED это значит бэу,пользованные,снятые с мотора но в пределах выработки.
http://www.ebay.com/itm/GM-BUICK-3-8L-E ... 93&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BUICK-3-8L-ENGI ... a9&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BUICK-3-8L-ENGI ... 97&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/1991-1996-Buick ... f2&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BUICK-3-8L-ENGI ... 28&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/GM-2-0L-2-2L-2- ... 76&vxp=mtr
http://www.tonkinonlineparts.com/images ... 00-161.JPG
подшипник 6205 с внешней канавкой под стопор с краю обоймы устанавливается с переди http://www.vatgia.com/raovat_pictures/1 ... 667786.jpg
задний игольчатый с дюймовыми размерами J2412
вот он http://www.amazon.com/Koyo-J-2412-Needl ... B007EDPFUG всего-то 10 епа нных фальшивых бумажек.
http://www.psbearings.com/html_products ... s-412.html
кто психанёт и выпишет на общак штук пять таких подшипников,то пару подшибосов взял-бы не задумываясь.а там можно транспортными раскидать.смотри те сами.эти подшибосы всплывают не часто,и их нарыть и дождаться.в опчем писец,думайте.
Макс учись пользоваться каталогами.скинь фотку торцов балансира когда доберёшся до него.тогда скажу как дальше быть.

[ventaxm]

йебстественно,НО для йетого понадобиться следующие компоненты мото ра.
ком поненты.
верхняя шестерня косая балансира http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741
нижняя косая шестерня распредвала http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741
вот они вместе где ховаются http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,5193
http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... remove.jpg
вот он сучий подшибос http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... earing.jpg
http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... eshaft.jpg
На вот выбирай балансиры,USED это значит бэу,пользованные,снятые с мотора но в пределах выработки.
http://www.ebay.com/itm/GM-BUICK-3-8L-E ... 93&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BUICK-3-8L-ENGI ... a9&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BUICK-3-8L-ENGI ... 97&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/1991-1996-Buick ... f2&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BUICK-3-8L-ENGI ... 28&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/GM-2-0L-2-2L-2- ... 76&vxp=mtr
http://www.tonkinonlineparts.com/images ... 00-161.JPG
подшипник 6205 с внешней канавкой под стопор с краю обоймы устанавливается с переди http://www.vatgia.com/raovat_pictures/1 ... 667786.jpg
задний игольчатый с дюймовыми размерами J2412
вот он http://www.amazon.com/Koyo-J-2412-Needl ... B007EDPFUG всего-то 10 епа нных фальшивых бумажек.
http://www.psbearings.com/html_products ... s-412.html
кто психанёт и выпишет на общак штук пять таких подшипников,то пару подшибосов взял-бы не задумываясь.а там можно транспортными раскидать.смотри те сами.эти подшибосы всплывают не часто,и их нарыть и дождаться.в опчем писец,думайте.
Макс учись пользоваться каталогами.скинь фотку торцов балансира когда доберёшся до него.тогда скажу как дальше быть.

да я вот думаю поставить со второго двига... там вроде особых проблем в нем не было... и звука не было такого...

[ventaxm]

да, скорее всего будет причиной энта кривулька... компенсаторы мне кажется стучали бы постоянно... во всяком случае на 2.3 стучал постоянно... или на 3.8 стук компенсаторов может пропадать от разных режимов? да и звук какой-то как погремушка, больше к подшипнику тянет...

так на 3.8 стук компенсаторов на что похож?

[Edisson]

так на 3.8 стук компенсаторов на что похож?

на работу дизельного мотора.давление масла малое,стук,давление больше,стука нет,маслонасосу 3.14зда.гидрики отработаны на половину,НО диагноз двс по предсказаниям запрещены минздравом.как и операции по телефону на сердце запрещены Лео Бакерия.

[ventaxm]

так на 3.8 стук компенсаторов на что похож?

на работу дизельного мотора.давление масла малое,стук,давление больше,стука нет,маслонасосу 3.14зда.гидрики отработаны на половину,НО диагноз двс по предсказаниям запрещены минздравом.как и операции по телефону на сердце запрещены Лео Бакерия.

как работает 2.3 без давления я знаю... дизель... а тут именно погремушка, пластиковая бутылка с гайками... к тому же звук есть на оборотах во время сброса газа... то есть тапнул до 4500 оборотов... звука нету... педальку пустил обороты начинают падать и звук уже есть, хотя еще 4000 об мин... а при начале газа как только нажал на педальку... пошла нагрузка, но обороты еще чуть поднялись звука уже нету...

[Edisson]

иди бухани за праздник,не забивай содержимое черепной коробки,вскрытие двс покажет все причины.все остальные ответы по ходу фактов разбора двс.это всё предсказания и пустой трёп.

[ventaxm]

иди бухани за праздник,не забивай содержимое черепной коробки,вскрытие двс покажет все причины.все остальные ответы по ходу фактов разбора двс.это всё предсказания и пустой трёп.

это точно!)))

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!

[Ar61]

Если резко топать на педаль газа - какие-то провалы в работе двигателя. Как-бы затыкается на мгновение, и дальше нормально раскручивается. Это на Боне, на паркинге или нейтрали (и на ходу). Чек не горит. Если ездить плавно - незаметно совсем. После затыков разгоняется очень весело, лучше минивэна.
?

[Иван]

катушки... ну и провода со свечками

[Edisson]

катушка если пробита,то она уже всегда пробита.или тогда как быть, при разгоне до 60 кмче пробита а после 70 кмче приходит смс об запрете катушке искрить на корпус,нет, если она пробивает,то выход один или есм горит или пистэц модулю или причины троения и не адекватной работы двс.а ту видишь как, едет ,провал ,потом хоп, попёрло.вывод - богатая смесь.
или читаем здесь и делаем выводы viewtopic.php?f=13&t=5828

[Иван]

да нет, Эд... катушка может не сразу совсем накрыться, сначала искра потихому убегает на массу, причём и на свече она тоже есть, но не та уже, да и сама свеча ведёт себя по разному в зависимости от оборотов, разогрева, давления, и т.д., от этого искра гуляет то на свечку больше, то на массу, при пробитой на корпус катушке, но при целой обмотке.....
а когда катушка совсем вылетела, то постоянно троит на любых оборотах.
общем причина в слабой искре - плохое воспламенение с падением мощности в цилиндре, поэтому в режиме повышенной нагрузке косяк проявляется сильней, чем при средних и малых нагрузках... свечи, катушки, провода, ну и естесственно в первую очередь массы катушек и модуля что характерно именно для 3.8, при плохом контакте так же искра может и есть, но слабая...

[Александр]

искра на свече должна быть всегда такая, чтоб быка завалить, а все остальные ее проявления хлам системы зажигания.

[Ar61]

Иван, при повышенной нагрузке никак не проявляется. Тупанул секунду с ХХ и полетел.
На минивэне летом был плохой контакт провода с задней свечой, картина совершенно другая: заводился и на ХХ нормально, и не выше 1800 на ходу.

[Иван]

с хх и есть нагрузка раскрутить движок резко...

[Ar61]

TPS может так чудить?

"Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки

Любое отклонение положения вала привода дросселя, вызванное износом, повлияет на сигнал, генерируемый датчиком положения дроссельной заслонки. ECU может расценить это как реальное изменение положения дроссельной заслонки. В соответствии с этим блок управления подаст сигнал на увеличение подачи топлива, что приведет к переобогащению топливной смеси"

Нагуглил несколько ссылок с советом прокалывать провода
"Мультиметром проверяем минус. Не включая зажигания, прокалываем поочередно провода и ищем «массу». Удостоверяемся в исправности цепи питания таким же способом: поочередно прокалывая провода."
Кто-то же воспользуется советом ценным...