Пластиковый поддончик под масл.фильтром

[ветшишка]

В поисках источника скрипа справа при качении в сервисе предположили, что данный поддончик болтается и трет по гранате шруса. Он и правда держался не очень.
Вопрос- для чего он нужен и надо ли его возвращать на место, ибо скрип не прошел и поддончик явно не при делах.

[Edisson]

защита пыльника шруса,ты про него Михаил пишешь? может на схеме с юса авто покажешь.
а в сервисе могут и поршня просверлить для повышения компрессии.скрипят резинки рычагов,стаба...
вэдэшкой пробрызгивай участки по этапно и слухай а проще прокатись по лужам и скрип если пропадёт,то уже понятно,что это стаб и сайленты рычагов.

[ветшишка]

Прямо под масляным фильтром пласмасска между ним и шрусом. Скрипит при качении на ровном, то ли скрипит, то ли перекатывается, слухать надо.

.номер 10.

[Ar61]

Если масло сам меняешь, то нужен. Когда фильтр откручиваешь, немного масла проливается и стекает организованно в подставленную заранее ёмкость.

[Edisson]

это пыльник и он редко у кого доживает на моторе,обычно его рукожоппы забывают прикрутить.хорошая весч этот пыльник,но мне не понятно каким он образом издаёт скрип,ведь если он начинает скрипеть об агрегаты,подрамник,то значит подушки опорные агрегатов просели или тем рукожоппам похеру на чё косить.

[ветшишка]

Мой олдс, конечно, гниловат, но не настолько!
Оно разболтавшись ложится аккуратно на гранату и вполне могло бы издавать подобный звук.