блок 3.8 наш , колено боня турбо

[Vit]

вань зажигание все на месте. головы одинаковы. считай бошки шлифанули или нагар на поршнях. я счищал с поршня нагар, так он половину от моего " лишнего " размера был. это не самый страшный нагар, видел и хуже. добавим нагар на бошках и вот весь размер.
вот что вычитал, не факт что правда
1. 3 серия блок меньше чем у 2 серии
2. степень сжатия больше чем у 2 серии
3. наш 27 совсем другой мотор, заточен под момент и ни чего общего с "низом" других моторов не имеет
4. 3 серия кованные поршни
ну дальше колено больше ( есть схожесть то что я сейчас делаю), клапана больше, впуск алюминь!!!! 230 сил....
еще
3800 92 года 170 сил, 3800 с 93 больше сил. добились рокерами. в силах цифры фигня а вот в ньютонах прибавка большая и каждая следующая серия прибавка еще больше.

[Frol]

детонация однозначно будет, ход поршня увеличен, значит и степень сжатия, плюс камера сгорания уменьшна здорово за счет торчащего поршня... прошивкой детонацию не изменить, зажигание и детонация совершенно разные вещи.
наверняка и головы разные, у бони камеры сгорания больше...

Ваня, я тебя уверяю что вопрос детонации решается картой зажигания и топливом. + останется в работе родной датчик детонации. Вопрос если степень сжатия будет очень высокая то на 95 возможно придется очень позднить. что сведет на нет все + тюнинга.

[Vit]

не не думаю. 95 как бабке огурец будет.
получается вот что еще
наш блок+ колено боня + шатун боня + поршня на заказ = веселый моторчик!
как тебе это?

[Frol]

не не думаю. 95 как бабке огурец будет.
получается вот что еще
наш блок+ колено боня + шатун боня + поршня на заказ = веселый моторчик!
как тебе это?

Идея интересная. При наличии всего под рукой. а если покупать все, то я бы чарджер вонзал.

[Vit]

так и одеть его можно, в чем проблема. 3 серия на много мощнее. вот мы ее и получим, ну почти если клапана больше воткнем. еще объем увеличим.

[Frol]

так и одеть его можно, в чем проблема. 3 серия на много мощнее. вот мы ее и получим, ну почти если клапана больше воткнем. еще объем увеличим.

Я к тому что проще мотор в сборе вживлять.. дешевле на круг выходит и быстрее.. мы с тобой только пару недель грохнем на отладку мозгов.

[Vit]

не скажи
3 серия с электро педалью
3 серию днем с огнем не найти. да же за кардоном.

[BETEPAH_CCCP]

3 серию днем с огнем не найти. да же за кардоном.

В Москве есть!
Пилится целая машина.

[Vit]

это 2.
3 не кому тут продавать, нет таких машин тут.

[Frol]

так это дутые?

[BETEPAH_CCCP]

это 2.
3 не кому тут продавать, нет таких машин тут.

Машина 2005 года!
Третья серия без надува L26 230 кабыл, начали выпускать в 2004.
С надувом L32.

[Иван]

детонация однозначно будет, ход поршня увеличен, значит и степень сжатия, плюс камера сгорания уменьшна здорово за счет торчащего поршня... прошивкой детонацию не изменить, зажигание и детонация совершенно разные вещи.
наверняка и головы разные, у бони камеры сгорания больше...

Ваня, я тебя уверяю что вопрос детонации решается картой зажигания и топливом. + останется в работе родной датчик детонации. Вопрос если степень сжатия будет очень высокая то на 95 возможно придется очень позднить. что сведет на нет все + тюнинга.

не понимаю вообще о чем речь...
детонация - это самопроизвольное возгорание смеси, фактически взрыв её, сов семи вытекающими..
зажигание - поджиг смеси свечей..
не вижу ничего общего
эффекты похожи от детонации и раннего зажигания, но процесс протекания очень разный... и картами да, ты можешь сдвинуть зажигание в более позднее, но на детонацию это никак не коснётся никаким боком..
плюс торчащие поршня будут перегреты и работать как свечи накаливания в дизеле, способствовать детонации

[Vit]

не, не дутые.
ветеран ты не читай что на заборе написано.
ни кто в здравом уме, авто в которых 3 серия покупать не будет.ни кто их и не таскал сюда. все кончилось на боне древнем.

[Vit]

вань повышение с 8 очков до 9 , это не страшно.

[Иван]

считай бошки шлифанули или нагар на поршнях. я счищал с поршня нагар, так он половину от моего " лишнего " размера был. это не самый страшный нагар, видел и хуже. добавим нагар на бошках и вот весь размер.
.

Виталь, добавь этот нагар в новый или свежеоткапиталенный мотор, где минимальны все зазоры, клапана 100% герметичны... и увидишь сразу разницу...