Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Может глупый вопрос но всё же. Реально ли снять задний выпускной коллектор без съема подрамника или двигателя?

на подъёмнике,снимаешь сам тракт,и смотришь как это всё откручивать,там окно получается когда глушак снимается.
лямбд зонд скручиваешь и там шпильки цельные с шестигранником на середине,их и выкручивай длинной головкой.
я в дороге когда ремонтил двс прямо на обочине,то с верху откручивал снимая впуск.но в твоём случае надо на подъёмник или яму смотровую.

Edisson писал(а):на подъёмнике,снимаешь сам тракт,и смотришь как это всё откручивать,там окно получается когда глушак снимается.
лямбд зонд скручиваешь и там шпильки цельные с шестигранником на середине,их и выкручивай длинной головкой.
я в дороге когда ремонтил двс прямо на обочине,то с верху откручивал снимая впуск.но в твоём случае надо на подъёмник или яму смотровую.

Спасибо за быстрый ответ.

Helgird писал(а):Может глупый вопрос но всё же. Реально ли снять задний выпускной коллектор без съема подрамника или двигателя?

Реально. Я уже снимал несколько раз. И без ямы или подъёмника. Просто задирал повыше нос на домкратах.
Там есть засада: мало места, неудобно до болтиков/шпилек добираться. Плюс, тяжело эту кривульку вытащить. Для облегчения задачи я откручивал мксимально возможно болты подрамника. Открывающегося пространства, в принципе, достаточно. Плюс, снимал полностью катализатор, открутив его от глушака. И да! Для удобства ещё и карданчик рулевого нужно снять, чтобы подрамник пониже опустился...

снимал без подъемника,без ямы , поддомкратив морду повыше. вытаскивал вверх.

В связи с тем что снято, делаю бюджетную ревизию.

Edisson писал(а):и там шпильки цельные с шестигранником на середине,их и выкручивай длинной головкой.

А какая резба у этих шпилек?
Одной нету. Отверстие есть, а шпильки нет.

Edisson писал(а):на подъёмнике,снимаешь сам тракт,и смотришь как это всё откручивать,там окно получается когда глушак снимается.
лямбд зонд скручиваешь и там шпильки цельные с шестигранником на середине,их и выкручивай длинной головкой.
я в дороге когда ремонтил двс прямо на обочине,то с верху откручивал снимая впуск.но в твоём случае надо на подъёмник или яму смотровую.

Эд, ты мазохист, ну все было!!! Но чтоб всю трассу, да на дороге!!! Бля, снимаю шляпу!

andreich писал(а):В связи с тем что снято, делаю бюджетную ревизию.

Edisson писал(а):и там шпильки цельные с шестигранником на середине,их и выкручивай длинной головкой.

А какая резба у этих шпилек?
Одной нету. Отверстие есть, а шпильки нет.

Ой... Вот там — жопа!!! От слова "совсем"... Ибо резьба в блоке — дюймовая!!! Шпилька — хитрая: в блок — М10 с дюймовой резьбой и снаружи — с метрической...

Yarik писал(а):

andreich писал(а):Одной нету. Отверстие есть, а шпильки нет.

Ой... Вот там — жопа!!! От слова "совсем"... Ибо резьба в блоке — дюймовая!!! Шпилька — хитрая: в блок — М10 с дюймовой резьбой и снаружи — с метрической...

Вроде вышел из положения. Шпильки от выпуска "крайслер" Dorman 03103.
Резьба в блок 3/8х16. Вторая 3/8х24. Но есть гайка в комлпекте и гровер. Гайка, написано, бронза. Посмотрим как оно.