стреляет в глушитель.

[луганск 73]

Здравствуйте уважаемые гуру шевралётов!Помогите дельным советом.ХЕЛП. У меня шевроле люмина апв 3.1л 95г.выпуска.Порвала цепь.Поменял.Завелась как спирт,но после прогрева до рабочей температуры от 80 до 105гр.при реском наборе оборотов(без нагрузки)либо при обгоне на дороге,стреляет во впуск и выпуск.Покрутил зажигание,пробывал от 0 до 30-40гр.опережение.заводится как часики,а на оборотах не хочет стреляет в глушитель,уже 2 разорвала.Вскрыл заново переднюю крышку,думал промазал с метками,нет всё на месте.Компрессия во 2-4-6 примерно 12-14,специально не смотрел точно,просто как факт есть или нет.Давление топлива в разрыве перед тви 0,7-0,8.Вскрыл крышку клапанов 2-4-6.При проворачивании коленчатого вала при закрытии клапанов некоторые коромысла со штангами двигаются хорошо(я так понимаю продавливаются гидравлические толкатели)а некоторые нет(наверно им каюк).Наверно в этом дело.На оборотах подвисают клапана.

[R_S_RUDENKO]

У меня был случай, ехал загруженный по М4. Ну наверное 600 кг (пассажиры+хабар). Отошел датчик, и расход попер 20 литров на 100 но это я понял потом. Пензин не сгорал а собирался в выхлопе и подрывался каждые 5-10 секунд выбрасывая клуб дыма как в кино. Я тогда так обосрался, что даже подумать не мог что это МАФ. Нашел обороты на которых нет взрывов и ехал 70 км/ч 300 км. Дома потом нашел косяк. А думал что все цепь перескочила и вот вот порвется.

Так что нужно понять почему выхлоп рвет. Может горшок один через раз поджигает и все сгорает при фазе выпуска. Но если прям разрывает, то это скорей всего что он накапливается в выхлопе и там происходит подрыв паров.

[луганск 73]

спорить не буду.но почему до 80 градусов крути хоть закрутись обороты.землю роет.а после бах трах.нажимаеш он давится запирает,только отпустил газ бабах,глушак розочка

[gryazi]

а после замены цепи клапана регулировались?

[Иштван]

Нет, он туда даже не лазил. Просто цепь и звезды поменял. Мы с ним полчаса по телефону по этому вопросу общались. Насчет клапанов я сказал, пусть посмотрит, вероятно после обрыва цепи могло, к примеру, штангу толкателя погнуть.

[луганск 73]

Вскрыл крышку клапанов 2-4-6.При проворачивании коленчатого вала при закрытии клапанов некоторые коромысла со штангами двигаются хорошо(я так понимаю продавливаются гидравлические толкатели)а некоторые нет(наверно им каюк).Наверно в этом дело.На оборотах подвисают клапана.

[Иван]

может банально, катушке зажигания каюк пришел...
а гидрики надо отрегулировать, полюбому, у меня когда кусок коллектора попал в цилиндр, ударило по клапану, так в одном гидрике перекосило тарелку, которая давит на штангу, и клапан не открывался нормально, или не закрывался

[луганск 73]

конечно согласен что по науке необходимо регулировать.так как на счёт самих компенсаторов.наверно только вытаскивать и пробывать прокачивать

[луганск 73]

просто мы здесь живём по большому счёту в тундре.молейшее вклинивание в узлы ведёт за собой простой машины минимум на неделю, если повезёт быстро доставят какие нибудь запчасти или прокладки.неговоря уже что мне цепь ишла из чекаго практически 2 месяца.транспортных компаний путёвых нет.а в магазинах только уазки да тазы и то в основном расходники.всё только под заказ 2-3 а то и 4 недели

[gryazi]

может банально, катушке зажигания каюк пришел...

кстати, да, она обычно на горячую себя проявляет. Еще включи насос топливный принудительно на горячей, не ссут ли форсунки на горячую?

[луганск 73]

Попробую приколхозить тазовскую катушку.а что скажите на счет гидриков.выдергивать и попробывать прокачать

[Иван]

можешь пока не выдёргивать, в руках всё равно ничего не увидишь..
визуально посмотри чтоб в гидриках тарелки, сверху которые под стопором, на месте были, не перекошены, и отрегулируй коромысла..
ну и штанги посмотри чтоб не погнуты были.
если найдёшь гидрики с перекошенными тарелками, их менять однозначно, в таком состоянии если движок заводился, то всё, кранты им, не держут...

[луганск 73]

Так их же не увидеш.пока впускной не снимеш.а там что уже останится их вытащить.а проверить можно по старинке.в тисках оккуратно.подскажите где на форуме про регулировку написано.помню читал где то.а сегодня рою не найду.в библии же неправильный перевод.если я правильно помню то мой старый моторист учитель рассказывал что доводить до точной регулировки надо на работающем двигателе.

[ender11]

по описанию похоже на проблему с высоковольтной частью

[луганск 73]

Бегунок.крышка трамблера.провода новые.поменял перед порывом цепи.