стреляет в глушитель.

[луганск 73]

Цепь порыало иза истоса.оторвался пластик на успокоителе и попал между цепью и звездой колена.и раздовило крышку.ее я собрал и заварил.

[Иван]

регулировка - отпускаешь гайки коромысел, потом начинаешь подтягивать, после касания коромысла штанги, т.е. штанга начала зажиматься (пальцами крутишь штангу и одновременно подтягиваешь гайку), после этого затягиваешь гайку на 1.5-2 оборота, т.е. поджимаешь гидрик...
порядок смотри в библии, там не должно быть ошибки... вся регулировка в двух положениях коленвала, в положении ВМТ 1-го цилиндра в такте сжатие, и тоже самое в положении 4-го цилиндра... какие цилиндры в каком полодении, смотри в библии

[луганск 73]

Понятно спасибо.в библии про сжатие не сказано.прост о вмт 1 и4.а они то вместе ходят.а такты разные.а про компенсаторы что то подскажите

[луганск 73]

Или попробую проверить регулировку.соберу.заменю катушку.сегодня купил с нексии.попробую.

[луганск 73]

Правда поставлю старые звезды.на ниш цепь плотнее сидит.а на новых болтается сильно.

[Иван]

Понятно спасибо.в библии про сжатие не сказано.прост о вмт 1 и4.а они то вместе ходят.а такты разные.а про компенсаторы что то подскажите

в такте сжатия бегунок смотрит соответственно на тот цилиндр.. сначала 1 цилиндр находишь чтоб бегунок смотрел на него, выставляешь коромысла, потом на 360* коленвал, и затем 4 цилиндр выставляешь коромысла.

[луганск 73]

спасибо большое всем за советы.проблему решил.клапана на месте.метки тоже.поставил катушку от нексии.правда при установке зажигания такая же проблема как и описывалась.выставляю -10градусов.снимаю ошибки.завожу метка убигает наверно за -25.ставлю 0.метка за -16 и обороты прасаживаютс.я поставил -4-5 метка стала-14-16 обороты побольше честно не помню уже какие.правда уменьшу зазор на свечах с 1.1 на 0.9.чтоб катушке было немного легче.родной коммутатор то время накопления даёт больше чем у нексии,чтоб опять не вышибло катушку.да и по нексии мануалу 0.9.и закажу новый коммутатор и катушку индуктивности на верочку.потому что в принципе катушка самая надёжное устройство в автомобиле.её можно только разбить молотком или неправильными импульсами вывести из строя.как то так.Ещё раз всем спасибо за ПОМОЩЬ.

[ender11]

там жеж специальный провод есть. замыкаешь его на массу и уоз не меняется. регулируешь так по инструкции. провод торчит из жгута примерно на правом стакане стойки. плоская клемма.

[луганск 73]

да провод я замыкаю.выставляю 10гр.глушу.снимаю клемму.завожу а метка убегает чёрт знает куда

[ender11]

всё правильно, так и должно быть.

[Иван]

с проводком вроде на ноль надо выставлять..
а без него 12-13гр опережение, вроде так

[луганск 73]

ноль ставлю.сильно падают обороты.я поставил 4-5.обороты нормально.с блоком получилось 14-16