3.1 кирдык или кирдык совсем

[R_S_RUDENKO]

Сегодня все таки скинул голову. Стенки цилиндров без задиров, но и без хона
Люфт поршней дикий, правда я не в ВМТ проверял, а как стояли. , хотя при запуске не стучат. Стучит что то одно, судя по такту, и я думаю это 1 -гидрик.
Скоро скину поддон и буду искать нутромер, для понимания что же делать с этим люфтом. Но чую ждет меня покупка с рокавто ремнабора в круг.

Кстати кто скидывал головы на 3.1, качались поршня? У нас же не гильзы, и если поршня норм, то наверное гильзануть проще гильзой на 89, кажется у ЗМЗ какие то есть.

Ну и полочка в ВМТ еле еле ощутимая но присутствует.

[Edisson]

поршня от митсубиши,гильзы под размер и точить внешку и внутрянку,я делал угольники под 60 градусный мотор для установки на стол и последующего прохождения цилиндров под гильзы.
а если купить на ебее поршнекомплект под следующий ремонтный размер, который понятен будет после нутромера,то проблем и затрат меньше будет.

[gryazi]

качались, но после промера оказалось, только кольца изношены, поставил новые, нет никакого качания

[Edisson]

Олег йёпрст,качение у всех по разному понимается,для меня лично качения без предварительного измерения,это просто слово качение.один пишет,я всунул по бокам поршня две тонкие отвёртки и покачал поршень...как думаете компрессия будет? или сменить кольца...
Иван может целые мемуары написать по поводу качения.если кантик есть над верхним кольцом в гильзе,то точить.
АГДЕ БИЛЯТЬ ГАРАНТИЯ, ЧТО ТАМ НЕ СТОЯТ НА СТАНДАРТНЫХ ПОРШНЯХ КОЛЬЦА 0.25 ММ
я тебе про это уже рассказывал...
да мы ипат , подточили торци колец 0.25 на станд поршень и аля компрессия...
а потом это суко эллипс и точилка уже под 0.75 мм...

[gryazi]

Эд, жжешь ))), человек спросил, я ответил ))) без замера жизнь не та. да, да. Привет розеткам! )))

[R_S_RUDENKO]

поршня от митсубиши,гильзы под размер и точить внешку и внутрянку,я делал угольники под 60 градусный мотор для установки на стол и последующего прохождения цилиндров под гильзы.
а если купить на ебее поршнекомплект под следующий ремонтный размер, который понятен будет после нутромера,то проблем и затрат меньше будет.

Имеется ввиду точить под следующий шаг. Так то они туда сами не залезут))))

[R_S_RUDENKO]

качалось пальцами, но проверял только в одном направлении, а ведь там может во всех качать и это совсем другая история. В общем готовлю сегодня коробочки-хренобочки складывать детальки ЦПГ

[gryazi]

вот когда поршень в цилиндре спустишь, тогда и расскажешь

[Edisson]

проверяются отверстия в поршне под палец,там выработка и они соответственно люфтят,спиливаются пальци,снимешь и увидишь натёртые полосы,всё меняется под следующий ремонт и вперёд ещё столько же км тысчефф.
это блоки миллионники.

[Иван]

Про качение ваше вставлю пару слов..
Если поршень не качается, то машин никуда не поедет заклинит поршень при нагреве...
так что забудьте, что это качение может о чем то говорить..

[R_S_RUDENKO]

Про качение ваше вставлю пару слов..
Если поршень не качается, то машин никуда не поедет заклинит поршень при нагреве...
так что забудьте, что это качение может о чем то говорить..

Но в моем случае это больше походит на половой орган в рукомойнике. Я немного видел вскрытых моторов, но это первый с таким тепловым. Хотя отдать ему должное, заводился и ехал.

[R_S_RUDENKO]

Сегодня скинул вторую голову и подготовил все для спуска подрамника. А на второй части задиры весьма ощутимые. Так что вердикт один, расточка. Подумаю на счет вкладышей еще. Давление вроди норма. На холостых 2 деления на 100 км выше серединки. Думаю норм. Но коль пошла такая пьянка, нужно проверять все.

[Иван]

Вкладыши полюбому новые надо.. Хотя бы шатунные

[ender11]

качаться поршни в любом случае будут. у них форма такая. вот если поршень в ВМТ от руки качается и по стенкам цилиндра стучит, то это уже хуже.
про вкладыши - лучше купить полоску plastigage и проверить зазор. и ей же в маслонасосе можно проверить.
я бы с пристрастием проверил вкладыши и шейки распредвала, но это когда блок будет снят.
а блок просто измерять надо. посмотреть, а не сели ли кольца (это когда их зажевало в канавку и они оттуда не достаются). проверить вертикальный зазор колец в канавках.
имхо, купить поршни на рокавто и расточить блок в ремонтный размер будет дешевле, нежели гильзовка, даже с учётом доставки. у нас за расточку блока в6 просят 6-8 т.р., а гильзовка выходит до 20.

[R_S_RUDENKO]

качаться поршни в любом случае будут. у них форма такая. вот если поршень в ВМТ от руки качается и по стенкам цилиндра стучит, то это уже хуже.
про вкладыши - лучше купить полоску plastigage и проверить зазор. и ей же в маслонасосе можно проверить.
я бы с пристрастием проверил вкладыши и шейки распредвала, но это когда блок будет снят.
а блок просто измерять надо. посмотреть, а не сели ли кольца (это когда их зажевало в канавку и они оттуда не достаются). проверить вертикальный зазор колец в канавках.
имхо, купить поршни на рокавто и расточить блок в ремонтный размер будет дешевле, нежели гильзовка, даже с учётом доставки. у нас за расточку блока в6 просят 6-8 т.р., а гильзовка выходит до 20.

Всё так и планируется. Сниму, отмою, повезу мастерам мерить и точить. А потом покупать на Рокавто.