3.1 кирдык или кирдык совсем

[ender11]

камера сгорания в чугунной голове

камера сгорания в алюминиевой голове

намного меньше объём камеры сгорания в алюминиевой голове. поэтому объём выборки в поршне на седане больше.
на один цилиндр приходится где-то 0,5л, т.е. объём камеры сгорания 516/8.9 = 58 кубиков. добавим туда "совсем немного", 16 куб. см., получим 74 куб. см, итого степень сжатия будет 516/74 = 6,97.

[Edisson]

и чё,проблему сами себе создаём ?
считать все умеют,иногда не все умеют,НО за то можно и считать не уметь а просто тупо купить нужные поршня и всё,проблема в подсчётах закончится как и весь головняк устроенный самим себе.
а не чё,если у меня мотор на космиче весь низ от дизеля а гбц люминь от инжектора и объём 2.0 литра,верней 1.987 см3 и форсунки сименс от 406 мотора и со шприцами не носился,расточил каналы под охлаждение и мозг не выносил ни ко му.потому как экспериментировал,а на три один понтий я с йе бучки купил поршнекомплект 0.25,изготовил крепление 60 градусное,расточил и его до сих пор жители степей укатать не могут.не нравится точить,можно гильзонуть.не нравится компрессия,можно с гбц немного снять,не нравится с гбц,можно с блока,с поршней,можно всё,если грамотно подойти.я предлогаю завязать с внесением не нужной инфы и занятся правильным ремонтом.и чё блять вам там не спится ?

[ender11]

я сам лично против изобретения армянского велосипеда.

[R_S_RUDENKO]

и чё,проблему сами себе создаём ?
считать все умеют,иногда не все умеют,НО за то можно и считать не уметь а просто тупо купить нужные поршня и всё,проблема в подсчётах закончится как и весь головняк устроенный самим себе.
а не чё,если у меня мотор на космиче весь низ от дизеля а гбц люминь от инжектора и объём 2.0 литра,верней 1.987 см3 и форсунки сименс от 406 мотора и со шприцами не носился,расточил каналы под охлаждение и мозг не выносил ни ко му.потому как экспериментировал,а на три один понтий я с йе бучки купил поршнекомплект 0.25,изготовил крепление 60 градусное,расточил и его до сих пор жители степей укатать не могут.не нравится точить,можно гильзонуть.не нравится компрессия,можно с гбц немного снять,не нравится с гбц,можно с блока,с поршней,можно всё,если грамотно подойти.я предлогаю завязать с внесением не нужной инфы и занятся правильным ремонтом.и чё блять вам там не спится ?

Загвоздка в бабосиках. Ремкомплект с поршнями под алюминиевую голову 261 бакс, под чугун такого ремкомплекта нет. Следующий с распредвалом на сотку баксов больше. А у меня распредвал на стандартах, так хрен ли его менять. Другое дело я нашел на сайте EngineTech на 10 баксов дороже но уже вродь как поршня под чугун.
Эксперименты это хорошо, но в данном случае дорого и долго.
Е бучка без учета доставки дороже на 5 килорубасиков минимум. + нужно доставлять а это около 50-80 баксов.

[Edisson]

у меня распредвал на стандартах

значит у тебя пробег 80 тысячи км и тебе ни чего менять не нужно,
если распредвал в норме,то и поршневая новая должна быть,
по крайней мере её новой ставили на заводе,
вместе с распредвалом и вкладышами распредвала.

[R_S_RUDENKO]

ХМ, нет на ебеях бесплатной доставки этих частей.

по штатам, естественно. заказываешь запчасти на склад посредника, можно от разных продавцов и магазинов, оплачиваешь доставку и сидишь, ждёшь. долларов в 80, возможно, уложишься.
советую http://www.polexp.com - сам через них не раз заказывал.

Интересный метод, получается дешевле.

[R_S_RUDENKO]

намного меньше объём камеры сгорания в алюминиевой голове. поэтому объём выборки в поршне на седане больше.
на один цилиндр приходится где-то 0,5л, т.е. объём камеры сгорания 516/8.9 = 58 кубиков. добавим туда "совсем немного", 16 куб. см., получим 74 куб. см, итого степень сжатия будет 516/74 = 6,97.

У меня получилось 19 кубиков разница.
Объем выборки в поршне под чугун 11,48014035
Объем выборки в поршне под люминий 30,69127201
Разница 19,21113166

степень сжатия я отталкивался от 9.2 (типа макс для 92 бензина) даёт расчётный объем в ВМТ 56,15942029. Разница по объему между поршнями (19,21113166) это же 34% от объема в ВМТ.
В итоге расчетная степень сжатия съедит до 6,855 а это уже даже не 76 бензин. Придется все заказывать в отдельности, не ремкомплектом или с сайта производителя.

[R_S_RUDENKO]

Всплакнул, собрал все по отдельности, вышло выгоднее чем брать ремкомплект, но тем не менее без доставки в Россию $460.43. И это без Голов...

[ender11]

сколько у вас стоит блок в6 расточить? у нас самый маленький ценник - 6000р

[R_S_RUDENKO]

сколько у вас стоит блок в6 расточить? у нас самый маленький ценник - 6000р

Не думаю что дороже, Но еще колено шлифовать.
Я уже примирился с ценником около 60 килорублей на все. Но наверное головы на следующий год пойдут. Так как еще одна задачка привалила Пыжа 607 свапнуть на механику. А это еще затрат на 35 килорублей

[Иштван]

60 тыр за все? С расточкой? С шлифовкой? Мне 3 года назад ремкомплект встал в 37К с доставкой при курсе 37 с копейками, расточки и шлифовки все еще в 16К. Последняя цифра это Питерская, как у вас точить-шлифовать хз

[Михаил]

У меня ремкомплект в 60 встал тоже года 3 назад на 3.8

[R_S_RUDENKO]

60 тыр за все? С расточкой? С шлифовкой? Мне 3 года назад ремкомплект встал в 37К с доставкой при курсе 37 с копейками, расточки и шлифовки все еще в 16К. Последняя цифра это Питерская, как у вас точить-шлифовать хз

Это с головами?

Я собрал, набор прокладок, все вкладыши(коренные, шатунные), рапредвал ( так как под него вкладыши только стандарт), насос, гидрики, штанги, цепь со звёздами, поршня с пальцами и кольцами, шкив коленвала, Болты головы, заглушки

Может что забыл?

[Иштван]

Минус штанги, шкив и болты в моем случае.

[R_S_RUDENKO]

Минус штанги, шкив и болты в моем случае.

Ты наверное брал sealed power. Они кусучие.