Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Ну вот я задумываюсь сейчас о замене датчика, и думаю что ставить. Раньше ставил универсальный бош, но что на эту машину подойдет без понятия. Понятно что лучше всего оригинал, но как то по деньгам кусается.

Так то оно да- кусается, но если экономия составит 3-4 литра на сотню, то уже через тыщ 5 окупится. Да в принципе и не так уж и кусается - 5 рубл. правда ждать месяц.

Я ставил себе от ваз 2110 на четыре контакта. Он отходил четыре года, потом купил точно такой но только новый. Так вот он оказался мёртвым. Вкрутил старый, и радуюсь жизни.

ОЛЕГ Б писал(а):

Vadomir писал(а):Датчик новый.

Датчик датчику -рознь, не все датчики работают с нашими машинами.

Ставил по парту взятому отсюда с форума на мой год.

Чисто логически рассуждая, если совместимый датчик немного отличается в показаниях от оригинала - расход будет уже другой.

И на минивэне, и на Бонневиле средний расход за поездку на Черное море (немножко пробки, перевал) 9...10. Точно не больше 10.
Ездил с тестем за трубами в Ставропольский край, топил от души - 11 самое большее.
По городу 17, хоть тошни, хоть нет. Как ему меньше быть - поездка 10 минут, из них 3 на первой по буеракам))).

Ar61 писал(а):И на минивэне, и на Бонневиле средний расход за поездку на Черное море (немножко пробки, перевал) 9...10. Точно не больше 10.
Ездил с тестем за трубами в Ставропольский край, топил от души - 11 самое большее.
По городу 17, хоть тошни, хоть нет. Как ему меньше быть - поездка 10 минут, из них 3 на первой по буеракам))).

согласен на все сто.

хочу форсунки на диагностике проверить на производительность, тем более у меня 2 заменены на какие то тонкие...

Наш игрушечный пластмассовый автомобиль создан для дальних комфортных поездок А в городе он хошь не хошь будет кушать от 17- до 20 литров Прогрев, пробки, светофоры.......

город ладно, но почему трасса 13? пустой на круизе 90...

Повышенный расход топлива это следствие не правильно работающей системы или совокупность их. Чек при этом может не гореть.
1. Проверяем компрессию, если ниже минимально допустимой, то расход увеличен.
2. Топливные форсунки и регулятор давления в рампе, по умолчанию считаем, что все фильтра новые и БН исправно качает и давит.
Если форсунки ссыкают , а не пшикают (нет нормального распыла), то расход увеличен.
3. Свечи, провода, катушки, если одно из них работает не правильно, то расход увеличен.
4. Диагностируем сканером работу датчиков (два температурных, МАФ, датчик кислорода, ДПДЗ, датчик детонации), насколько они достоверную информацию передают мозгам во всем диапазоне своей работы. Мозгам не с чем сравнить правильность показаний того или иного датчика, дублирующих систем у нас нет. Мозг толь контролирует присутствие датчика и определенный промежуток его значений. К примеру температурный датчик передает мозгу значение равное 5 гр., естественно мозг понимает это как холодный мотор и дает увеличение периода впрыска, но с прогревом мотора тот же датчик посылает мотору величину равную 20 гр, а должно быть 80 гр. мозг так же понимает это, что мотор холодный и соответственно отрабатывает. Такая же байда и с другими датчиками. Отсюда расход увеличен.
Если что пропустил дополните.

Vadomir писал(а):город ладно, но почему трасса 13? пустой на круизе 90...

Бублик блокируется? Тахометр подключи, 80 км/ч - 1500 об.

Ar61 писал(а):

Vadomir писал(а):город ладно, но почему трасса 13? пустой на круизе 90...

Бублик блокируется? Тахометр подключи, 80 км/ч - 1500 об.

Блокируется. Чётко видно как на 60 на 3 блокируется а на 80 на четвёртой

На этой коробке (4Т60Е) гидротрансформатор срабатывает дважды:
1.Включается третья передача (50-65км\ч,в зависимости от режима движения), затем,при достижении 65-70 км\ч происходит блокировка "бублика".
2.На скорости 75-90 км\ч включается четвёртая передача ; далее,при достижении 95-120 км\ч(от режима вождения) происходит блокировка "бублика".
У меня ,на заблокированном гидротрансформаторе,при скорости 105 км\ч, тахометр указывает 1650 об\мин.
Было дело отошла "лягушка" на педали тормоза,как результат "бублик" не блокировался и,на скорости 105 км\ч тахометр указывал 2300 об\мин.После регулировки(и смазки) кнопки "лягушки" всё заработало как надо.

всё верно,
расхождение в 5 км,
4-тая скорость вкл при 80-85 км в час.
Но у каждого всё по своему.
кажусики у всех разные и ощущенки.