Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Ехал со скоростью 90 - 95 км. в час, пошла тряска и сильный стук, машина не заглохла, но потеряла тягу. Дыма не было. Где стучало не понятно, но вроде бы с той стороны где ремень, а там фиг его знает. Что это может быть, что снимать, что откручивать? Заранее спасибо.

Сравнивай стуки, выкладывай свои
https://www.youtube.com/watch?v=-bu6MrYNiRc

Шкив

Тоже за шкив.сними ремень и попробуй покрутить шкив руками если двигаться то резина от корпуса шкива отошла.

ремень или натяжитель
было такое пока
натяжитель в солярке ни подержал
и ремень заодно заменил

У меня так обломило шатун на первом цилиндре тоже стук был знатный, а двигатель не заглох и поршень в горшке остался торчать. Правда обломком шатуна поддон пробило - обломок длинноват оказался
Но если у тебя к примеру его под корень сломало - он там вполне может на колене крутиться и громыхать. А движок на трех горшках пыхтит мал-мало...
По идее и проверить не сложно - выкрутить свечи, прокрутить колено и щупом проверить меняют ли поршня положение ВМТ/НМТ.

Ar61 писал(а):Сравнивай стуки, выкладывай свои
https://www.youtube.com/watch?v=-bu6MrYNiRc

на видео звон а не стук-это не то

scorpion-1980 писал(а):У меня так обломило шатун на первом цилиндре тоже стук был знатный, а двигатель не заглох и поршень в горшке остался торчать. Правда обломком шатуна поддон пробило - обломок длинноват оказался
Но если у тебя к примеру его под корень сломало - он там вполне может на колене крутиться и громыхать. А движок на трех горшках пыхтит мал-мало...
По идее и проверить не сложно - выкрутить свечи, прокрутить колено и щупом проверить меняют ли поршня положение ВМТ/НМТ.

не пугай человека
для начала ремень снять и послушать

Да что там пугать антивибратор надо новый.3.8

gena писал(а):Да что там пугать антивибратор надо новый.3.8

еще один
виртуально диагноз втавит

...давайте-ка дождемся продолженья ...

олег старый писал(а):

scorpion-1980 писал(а):У меня так обломило шатун на первом цилиндре тоже стук был знатный, а двигатель не заглох и поршень в горшке остался торчать. Правда обломком шатуна поддон пробило - обломок длинноват оказался
Но если у тебя к примеру его под корень сломало - он там вполне может на колене крутиться и громыхать. А движок на трех горшках пыхтит мал-мало...
По идее и проверить не сложно - выкрутить свечи, прокрутить колено и щупом проверить меняют ли поршня положение ВМТ/НМТ.

не пугай человека
для начала ремень снять и послушать

Да, я не пугаю - просто из личного опыта. Правда предпосылкой была замена ГРМ у "умельцев", уж не знаю что из чего вытекло, но факт остается фактом... Если тут само, без вмешательств из вне то маловероятен такой финал.

Спасибо всем за советы, буду в воскресенье разбирать, смотреть. Потом отпишусь.

Наконец то решился разобрать своё авто.
https://cloud.mail.ru/public/AEWi/A2speU5ci

на форуме есть тема как вытаскивать мотор агрегаты ,с размерами,приспособлениями,есть на форуме как напильником выточить новый двигатель,есть диагностика и ремонт акпп на расстояние через гипнотические связи внеземного разума,есть так же днк и прочее,только почитать внимательно остаётся,
у тебя тема,что то застучало,вы батенька вывалили фото снятия верней изымания мотор-агрегатов из под моторного пространства,скажите пжлст,нахуа?
есть ли там что то важное,что говорит вот проблема в чём,вот что слетело стучало шептало.
вы выясните в чём проблема то была,мотор сняли,это за йе бись,но по какой причине,саму причину общество ждет собственно то .