Рабочий цилиндр сцепления

[Golova]

Короче приехал новый цилиндр. Брали в Минске в другой конторе за 185 уе. Упаковка типа картона, написано что в США сделано, и конусы по моему как в оригинале. Поставили сегодня же его и всунули коробку, завтра отец пойдёт крутить всё...и всё-таки кто-нибудь расскажет как разъеденить разъём этот?

[Иван]

пока, видимо, нет. если его вообще нужно разъединять...

[ShirSA75]

Обхватываешь правой рукой трубку со стороны подачи жидкости, большим и указательным пальцем упираешься и вдавливаешь зонтик к цилиндрику и стараешься выдвинуть его из цилиндрика, при этом левой рукой придерживая железную трубку от рабочего цилиндра. У меня вся эта конструкция тож не сразу поддалась.

[Golova]

Ладно...короче собрал сегодня отец всё, на этом новом и на старом всё сошлось и вобщем машинка уже на ходу...даж не верится)))

[сансей]

Воплотил в жизнь свои мысли по поводу системы сцепления. Сейчас идет обкатска и тестирование и если всё будет ОК, то расскажу. Сразу предупреждаю, что фотоотчёта нету, т.к. не было подготовительных работ и проблемы решались в процессе изготовления деталей.

Ждёмс.

Очень ждемс.А то Миху натравим.(Он после наших замков злой,но канистру для лечения нервов припрятал)

[Андрей]

Короче, хрень это всё с тросиковым сцеплением или я просто мудак. Поставил выжимной от москвича, сделал выжимную вилку и закрепил на коробке. К вилке присоединил трос от Ford Tranzit. Пидаль тормоза установил вместо родной и трос присоединил к пидали как и на Форде только в горизонтальной плоскости.
Итог: пидаль довольно жёсткая и через 1500 км трос порвался.
Короче если взяться за расчёты и правильно расчитать длинну плечей рычагов на вилке и на пидале, то будет всё хорошо...НО...мне лень!

[Кыля Понт 2.3]

Андррей,а зачем трос,не проще рабочий от другого авто.чтобы он на вилку давил?

[Андрей]

У меня получилось так, что вилку можно только тянуть.

[Кыля Понт 2.3]

У меня получилось так, что вилку можно только тянуть.

Понятно.

[Xoxol06]

зайди в академию, там есть фото рабочего в каталоге... я что-то не смог вставить сюда...
вот ссылка:
http://www.avtozap.ru/goods/catalog.php ... %3B1025%3B

У меня тож что то не получается картинку прикрепить.
Кстати, на этом фото он не так выглядит. Штуцера должны быть расположены рядом.

[Иван]

сфоткали так, трубки нужно просто развернуть вместе...

[Roman_GF]

Да ,именно этот бачонок как то снимается.

А для чего его снимать? У меня даже мысли ни когда небыла его разобрать.
Опоздал с этим сообщением.

Скажите пож-ста - назначение этого бачка???

Ибо видно у меня кто-то со сцеплением поковырялся на Grand Am (плохо включаются передачи) и что-то свое ставили - теперь там НЕТ бачонка... а на Transsporte ЕСТЬ. может из-за этого сцепление хромает??? ибо на Главном у Grand Am помеляли манжеты... вроде работает но передачи переключаются Плохо иногда с хрустом - может в волшебном бачке дело?

Жду ИНФУ! спасибо.

[Roman_GF]

заказал себе и рабочий и главный цилиндры тут:

http://www.phoenixfriction.com/p-28924- ... nbird.aspx

http://www.phoenixfriction.com/p-29486- ... nfire.aspx

http://www.phoenixfriction.com/p-23221- ... -8-78.aspx

http://www.phoenixfriction.com/p-30058- ... nfire.aspx

жду , когда приедут... может недели через 1,5. Сестра в штатах купила и выслала... Вот это цены - я понимаю. У кого есть возможность ПейПалом платить и заказывать - здорово) Мне 2 цилиндра обойдуться в 130 + пересылка.

как приедут - постараюсь описать про них.

[Иван]

на Грандам как раз нет проблем с этим, но неизвестно одинаковы ли с нами... будешь первооткрывателем или попадателем диски точно есть с разным количеством шлицов внутри на моторы 2.3.... рабочие цилиндры вроде одинаковы.

[sAn4es]

на Грандам как раз нет проблем с этим, но неизвестно одинаковы ли с нами... будешь первооткрывателем или попадателем диски точно есть с разным количеством шлицов внутри на моторы 2.3.... рабочие цилиндры вроде одинаковы.

я себе подбирал через usa-auto и брал в экзисте четко под олдсмобиль Но по моему на грандаме тот же хрен стоит