Подскажите по вентилятору

[Yran]

Хотя да, там есть и еще один датчик, который сверху не видно но его видно с ямы, тогда датчик на БЦ, датчик давления масла???

[Иван]

нет, сзади на блоке только датчик детонации, он как раз ниже под датчиком температуры, датчик давления масла стоит в корпусе распредвала, над корпусом термостата, около ДТ который на приборку.

[Yran]

Спасибо, теперь проще разобраться.

[ventaxm]

Вентилятор включается, от мозгов, на мозг идет два сигнала: один от кондишена, второй от температуры воды(который внизу стоит). Реле вентилятора запитывается от красного провода. Он подключен к стартеру, через предохранитель(мягкий кусок провода в изоляции, их там три штуки) увидить их почти невозможно, так как стоят под инжектором. Проверь питание 12v на реле вентилятора, оно первое с если считать с права.Когда смотришь на авто.

может у кого нибудь есть электрическая схема подключения вентилятора? а то все схемы что нашел... с мозгов только вывод идет и написано что идет на реле вентилятора((( и все(((
вот... еще... где расположены датчики температуры? может есть схема расположения элементов схемы двигателя?

[Иван]

я сильно сомневаюсь что от кондея идёт на мозг, нах ещё кондею мозги... от кнопки вкл кондея идёт на датчик наличия фреона, и только потом на реле вентилятора, параллельно сигналу от мозга... у нас простейший кондей, к чему эти сложности?
ventaxm, в чём у тебя проблема?
где стоят датчики, чуть ли не в каждой теме про охлаждение написано, напишем и здесь. датчик на стрелку - в корпусе термостата, это тройник прикручен в торце ГБЦ под воздушным фильтром, к нему ещё подходит патрубок радиатора.
датчик на мозги - сзади в ГБЦ рядом с этим тройником, левее выпускного коллектора если смотреть по ходу авто.

[Vit]

круто чинить авто, по схеме от другого авто
на 3.8 от кондея в мозг

[Alex-W]

я сильно сомневаюсь что от кондея идёт на мозг, нах ещё кондею мозги...

Зря сомневаешься Кондею нужен мозг шоб знать условия включения эл. муфты, + мозгам нужен кондей шоб правильно рассчитать параметры впрыска, обороты ХХ и включение карлосонов - компрессор кондея даёт весомую нагрузку на ДВС, особенно на ХХ
Если ещё есть сомнения, то рекомендую открыть эл. схему

[Иван]

давайте схемы, лучше наглядно подтверждать слова... а падение ХХ мозг и сам увидит без всяких кондеев и тут же выровняет их.
на 3.8 два карлсона, на 2.3 один...

[Alex-W]

давайте схемы, лучше наглядно подтверждать слова... а падение ХХ мозг и сам увидит без всяких кондеев и тут же выровняет их.
на 3.8 два карлсона, на 2.3 один...

Открой эл. схему своего космопыра и глянь от какой ноги мозга включается реле эл. муфты кондея Дело совсем не в количестве карлсоноф, логика включения кондеев (аль климат-контроля) на инжекторных афто практически у всех одинакова

[Иван]

посмотрел, через ЭБУ идёт, в этот раз ты прав, Алекс... только вряд ли это что-то меняет, просто коммутация слаботочная внутри мозгов выполнена, а сам мозг не видит ни датчика, ни муфты, иначе можно было бы прочитать через него неисправности кондея... всё что делается внутри ЭБУ - разрывается цепь на включение муфты и карлсона если датчик не показывает фреон... много ли для этого мозгов надо?

[ventaxm]

я сильно сомневаюсь что от кондея идёт на мозг, нах ещё кондею мозги... от кнопки вкл кондея идёт на датчик наличия фреона, и только потом на реле вентилятора, параллельно сигналу от мозга... у нас простейший кондей, к чему эти сложности?
ventaxm, в чём у тебя проблема?
где стоят датчики, чуть ли не в каждой теме про охлаждение написано, напишем и здесь. датчик на стрелку - в корпусе термостата, это тройник прикручен в торце ГБЦ под воздушным фильтром, к нему ещё подходит патрубок радиатора.
датчик на мозги - сзади в ГБЦ рядом с этим тройником, левее выпускного коллектора если смотреть по ходу авто.

блин странно как-то снял разъем с термостата .... включился вентилятор... значит датчик на термостате датчик на мозги? или как? может у кого есть схема где отражены все подключения датчиков... чтоб разобраться в полной мере с этой проблемой...

[Иван]

может изначально неверную инфу пустили... либо датчик на стрелку одноконтактный на гбц стоит, либо у тебя вдруг случайно кто-то перепутал, не туда датчики вкрутил... даже не знаю что более вероятно.
а на приборке что, стрелка провалилась куда-нибудь?

[39rus]

Иван, ты немножко запутался - датчик на корпусе термостата (2х контактный) на мозг, а в БЦ - на стрелку.

[Иван]

да это не я запутался, это мне когда-то так здесь и сказали... а может и я что путаю, но это не так давно было, летом у меня сорвало сливной краник, я закипел и интересовался этим вопросом, вернее, у меня этот датчик слегка обломан, торчат из него только 2 штырька, фишка висит на них и проволочкой притянута что б не слетел, вот я и интересовался насколько важен именно этот датчик, сказали что он на стрелку, поэтому и не стал менял его...

[ventaxm]

может изначально неверную инфу пустили... либо датчик на стрелку одноконтактный на гбц стоит, либо у тебя вдруг случайно кто-то перепутал, не туда датчики вкрутил... даже не знаю что более вероятно.
а на приборке что, стрелка провалилась куда-нибудь?

странно, но стрелка тоже реагировала на выключения этого датчика на термостате...
странно, дело в том что я всегда считал что с увеличением температуры сопротивление датчика уменьшается... исходя из таких расчетов вентилятор должен включаться при закорачивании контактов, а не при разрыве... может у меня не правильно работает?