тахометр

**Иван** » 05 мар 2010 01:36

тогда всё-равно питание мозга 439... смотреть предохранители от замка зажигания... силовые я так понял в больших коробочках, типа реле... а может и обычные... х.з.
про замок уже писал, я бы начал с него...

**Иван** » 05 мар 2010 01:41

хотя если вспомнить что сначало начал дурить тахометр... то надо ещё репу почесать...

**legioner** » 05 мар 2010 01:48

Не забываем еще про гнератор! :cool:

Исправно работающий гена, так же питает мозг через модуль контроля заряда (стоит внутри РСМ) поэтому, пока был горячий, мог завести машину! На холодную такой фокус не пройдет! :hi:

Нужно внимательно изучать весь раздел POWER DISTRIBUTION/распределение энергии

**Vit** » 05 мар 2010 01:49

как диод!?
прозвон понятен по схеме, есть предполажение где он может быть?
про гену не понял?

**Иван** » 05 мар 2010 01:53

Дим, пора спать... если регулятор не питает мозг на холодную, то надо дождаться утра... утром мозги свежие и могут начать питаться... всем споки...

**legioner** » 05 мар 2010 01:58

Vit писал(а):как диод!?

Ну помнишь в мануале 4Т60Е на ОЛДС картинка про диод!

Vit писал(а):есть предполажение где он может быть?

Думаю,ближе к МОЗГУ.

Vit писал(а):про гену не понял?

Если априори на исправном движке отсоединить провод 102 мотор будет работать, пока напруга выше 12.6 вольт - напряжение питания мозга! Ниже - заглохнет.

**Vit** » 05 мар 2010 02:05

я понял про диод. только думаю (и вспоминаю) что не висело на проводке предохранителей. думаю что он в блоке предохранителей

**legioner** » 05 мар 2010 02:06

Все отбой!
Завтра продолжим...

**Vit** » 05 мар 2010 02:06

ок. завтра раскажу чем дело кончилось

**Alex-W** » 05 мар 2010 02:28

ИМХО для диагностики всё это элементарно исключить - кинув прямой провод от + (да и "-" заодно) АКБ прям на питание мозга, главное + с "-" не препутать :crazy:

**Иван** » 05 мар 2010 12:28

да проще тестером звякнуть есть ли плюс на мозге, да и минус заодно...

**Vit** » 05 мар 2010 15:42

схема по смыслу та, да не та..... цвета проводов разные, фишки разные и вообще все не так (подключение к мозгу).
вообщем так:
2 предохранителя целы, плюс есть (значит замок исправный)
предохранитель тот что 7.5 один, это рядом с реле ABS, исправный
от него оранжевый (это у меня оранжевый, по схеме ниже красный) провод идет на мозг, расходится на 2 провода НА НЕМ НЕТ ПИТАЛОВО
под капотом нашел оранжевый провод, дал плюс, щелкнула реле, питалово есть.
от предохранителя ( коробочка болт и абс) питалово идет по оранжевому проводу. думаю теряется в проводке под радиатором
авто заводится. не зря я мануал библией назвал, мега книга. 10 мин и авто на ходу, а так можно было кучу бабла потратить (эвакуаторы, сервис, диагностика, ремонт).

**legioner** » 05 мар 2010 17:05

Прочитал олностью раздел 8А библии...
Fusible link - легкоплавкая вставка в проводке! Т.е. это даже не предохранитель как таковой! Кусочек специального провода, вмонтированного в проводку! По библии есть инструкция как их заменять и где расположены Как я и говорил

legioner писал(а):Нужно внимательно изучать весь раздел POWER DISTRIBUTION/распределение энергии

**Vit** » 05 мар 2010 17:31

а у меня это предохранитель.
дай страницу где на "вставку" посмотреть.

**Alex-W** » 05 мар 2010 18:23

Vit писал(а):под капотом нашел оранжевый провод, дал плюс, щелкнула реле, питалово есть.
от предохранителя ( коробочка болт и абс) питалово идет по оранжевому проводу. думаю теряется в проводке под радиатором
авто заводится...

С починкой! :hi: