Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

sAn4es писал(а):

Vit писал(а):подумайте еще, почему ПЛАМЕНЕМ загорелось.

моя версия: Грязь ввиде сгустков смазки с разных мест.

Возможно, но вначале там замкнуло накоротко, практически всё, что могло замкнуть. Звонил прежнему хозяину, так он оказывается весной влетал в лужу и там заглох, а завёлся только после того как всё высохло, но (по его словам) после этого машина стала заводиться с трудом. Она и у меня всё это время садила аккум.
Короче, думаю, что всё же именно влага стала первопричиной, а всё остальное - следствие.

sAn4es писал(а):

Vit писал(а):подумайте еще, почему ПЛАМЕНЕМ загорелось.

моя версия: Грязь ввиде сгустков смазки с разных мест.

санчес ты прав.
1. течет сальник либо акпп, либо задний колена
2. грязь с маслом липнет на вал стартера и клинит бендикс.
3. в самом стартере гореть не чему
4. стартер скоро опять умрет
5. горело масло

так вот к чему Вит склонял, от себя добавлю, есть у нас на работе камаз, на котором стартер меняется раз в месяц, так вот, бендикс весь в масле, говорим, надо сальник менять, по..., проще стартера менять

Страсти-то какие, у меня все сухо было, заводилось с трудом иногда и полыхнуло также в оди прекрасны. но весьма не подходящий момент. Развалился узел щеткодержателя все замкнуло, а ток от АКБ не маленький, дыму было много, мужики-таксисты на парковке с огнетушителями сбежались, хорошо хоть не понидобилось. Такчто гореть там всегда найдется чему.

У меня бендикс на старом стартере - это единственная деталь, которая не пострадала ;) И масла-грязи там нет. Вокруг стартера всё чисто. Повторюсь, на мой взгляд проблема в коротком замыкании во время попытки завестись при погруженном в воду (лужу) стартере. В тот момент и подплавилась проводка, а первые осенние дожди усугубили картину. А гореть там, как выяснилось, таки есть чему - лак, изоляция обмоток, смазка... Эт я так думаю. Если не прав - поправьте

давайте стартер подожгем?
не чему там гореть. сальники меняйте во время.

А моя версия,Джентльмен,что старый хозяин пытался выехать из лужи на стартёре,как это описано во всех советских авто-учебниках,и попросту сжёг стартер.Не до конца...А иностранные стартеры не предназначены для езды.Только для запуска двигателя! А когда ты ему позвонил,соврал что попалось на язык.Чего толку названивать прежним хозяевам ? Машина теперь ТВОЯ ,и весь геморрой теперь тоже твой.И сальники тут непричём,и масло внутри тоже,просто замасленный бендикс будет часто пробуксовывать.И жечь лучше не стартёр,а дрова для шашлыка.И после лужи готовся к замене ступичных подшипников и ШРУСов...

Да и видели вы там не пламя, а электрическую дугу большого тока

так у него 3800 какая передача.автомат.

А скажите Господа пожалйуста, у меня за эту зиму, раз наверно пять (в разное время) стартер как будто с первого раза не втыкается в зубы маховика, крутит но в зацеп не входит — это он предупреждает или это так бывает с ним и это нормально?

предупреждает .. бендикс..

Кхе, кхе... Бендикс — это та звездюлина с зубами чем и хватает маховик?, я так понимаю втулки надо мнеять или всю крышку, дааа блин, надо кажись делать вскрытие полюбому...!

бендикс - это не втулки, и вообще не сам стартер, это он уже прокручивается вхолостую у тебя иногда, скоро вообще не будет крутить.... он устроен внутри по типу эксцентриков, при вращении в одну сторону они сжимаются, в другую разжимаются и разклинивают два цилиндра как бы, в результате момент крутящий передаётся на маховик... у тебя эксцентрики эти уже почти сработались, вот и не расклинивают... так что его только менять. а в зацеп с венцом маховика он постоянно входит при включении стартера.
был случай на авто.ру продавали 2.3 со срезанными зубьями в одном секторе венца, я уже отрезал его от маховика под акпп, и собирался купить ту тачку, но не успел... венец так и лежит, ждёт своего часа... это я к тому, что проблема может быть и венце, но редко - один венец на тысячу бендиксов дохлых

Спасибо Иван, за исчерпывающий ответ! АХ как не хочется в эту погоду с машиной на улице возиться и с домом надо заниматься. А может просто примерзают эти эксцентрики, грязь накопилась, масло, потому что только после долгого стояния происходило так, утром или после работы вечером, короче всегда на холодную?

вот картинка примерного принципа работы бендикса