Генератор 2,3 (замена - ремонт, отчеты)

[Александр]

Будем ждать с нетерпением.... DoPaN!. Тока не въехал они что за эти же 40 минут обмотку перемотали,что -то уж очень быстро......НЕ ВЕРЮ!Станиславский.

Думаю обмотку меняют на новую, она как запчасть идет и достаточно не редкая, но ценник загнули, явно, двойной.

[DIMOS]

НА 2.3 ВОТ ТАКОЙ
http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage1.htm

[Александр]

У кого есть голова, руки и место где лобзиком поработать - найдет время отремонтировать или востановить то, что у него сгорело или сломалось. А те кому некогда и негде обращабтся в специализированный сервис или покупают новое-востановленное. У каждого свой выбор. Лично мне ссылка DIMOSа интересна только схемой подключения и проверки. Аналогов куча, вернее заменителей.

[Иван]

а где там схема подключения?

[Александр]

схема подключения http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage3.htm
Варианты проверки компонентов http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage4.htm
http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage5.htm
Схема проверки на стенде http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage6.htm
наш вариант с выводом L с регулятора.
У меня на 2.3 генератор от 3.1 стоит они отличаются передней крышкой, но поставить можно без проблем. Крепишь на верхний длинный болт и нижний задней крышки, а передний нижний оставляешь пустым, держится как приваренный.

[bobs68]

а где там схема подключения?

схема подключения http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage3.htm
Варианты проверки компонентов http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage4.htm
http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage5.htm
Схема проверки на стенде http://www.alternatorparts.com/cs130_sbpage6.htm

Правда все на буржуйском.

А номер диодного моста где нибуть есть?

[DIMOS]

Завтра в гараже посмотрю.Лежит в разборе.

[DIMOS]

Посмотрел. Номера на ём не нашёл.Так что сорри.

[bobs68]

Посмотрел. Номера на ём не нашёл.Так что сорри.

Жаль! У меня колхоз стоит , работает хорошо , но хочется от этого избавится, ГРОМОЗДКО, хоть и мощно

[сергей390]

Диодный мост идет от нексии 8ми клапанной.

[bobs68]

Диодный мост идет от нексии 8ми клапанной.

105 A ?

[сергей390]

Себе ставил с нексии 8ми клапанной один в один а номер не знаю т.к брал в магазине Daewoo

[vagrant]

оПпа)) земляк)

[Иван]

тему слегка подчистил в связи с тем, что Николай не понял шутку юмора...

[николай]

Без просьб трудящихся ,привожу схему внутренних соединений генератора с регулятором напряжения, ,просто у меня был накручен самодельный BОSH так, что разобраться было невозможно без бутылки. тем более, что он отказал..регулятор дорогой родной- D-685 или неродной, но дешёвый= VR-D 694HD, смотри нижнее рисунок....С разъёмчика у меня выходят только два проводочка толстенький красный и тонкий жёлтый...На красный- это контакт двойной ширины по сравнению с остальными и обозначенный буквой S подаётся напряжение акб, видимо, через ключ зажигания плюс 12 вольт,..куда направляется жёлтый провод с контакта разъёмчика обозначенного буквой F- не знаю, остальные два контакта разъёмчика регулятора напряжения P и L не задействованы,кроме этого совсем толстый красный провод с болтового соединения генератора идёт напрямую через клемму втягивающего реле стартёра- на плюс АКБ.. кстати щётки CARGO 131915 являются полным аналогом родных для моего генератора DELCO REMY. больше на нём ничего не написано..... мост диодный должен подойти DR-4200HD по крайней мере очень похож на тот который стоит у меня...только болт торчащий вверх убрать придётся...тут на форуме кто- то намекал на отдельную минусовую шину,идущую прямо с генератора,у меня правда такой нет.и контакт через болтовое соединение корпуса мне кажется достаточным,тем не менее отверстие с резьбой на задней крышке генератора есть..и вполне возможно именно для этой цели,просьба к лицам ,имеющим такое же произведение искусства,поделиться своими соображениями на эту тему ...