Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

ребя ! а где конкретно находится прерыватель поворотников ? букварь пишет , что под щитком, левее рулевой колонки. ..
что-то никак его не найду .
зы. перестали работать поворотники . все . аварийка работает . предохранитель, который в бардачке цел. при перемещении рычага поворотов один раз щелкает этот самый прерыватель и все .

если один раз щёлкнул то может быть где -то контакта в лампах поворотников нет ,А? И тогда реле не причём?

Андрюх у мну над педалью тормоза.

сансей писал(а):Андрюх у мну над педалью тормоза.

И у меня на 3.1 тоже было там.

сансей писал(а):Андрюх у мну над педалью тормоза.

так . пойду поищу ...

можете смеяться ...
не нашел ...
..однако щелкает один раз при включении поворота , второй раз через секунд пять после возвращения рычага в среднее положение . контрольные лампы на приборной панели не горят . в режиме аварийки все работает нормуль .

docent писал(а):можете смеяться ...
не нашел ...
..однако щелкает один раз при включении поворота , второй раз через секунд пять после возвращения рычага в среднее положение . контрольные лампы на приборной панели не горят . в режиме аварийки все работает нормуль .

Может какая то версия с одним реле ,попробуй замкнуть контакты реле аварийки перемычкой и включи поворотник ,если просто будет гореть лампы поворотников куда включил ,значит у тебя одно реле и на аварийку и на повороты, реле аварийки под бардачком под съемной крышкой аллюминевая бочка с двумя контактами ! Если что можешь завтра подъехать то починю 100 ПРОЦЕНТОВ! Кстати где один раз щелкает при включении поворотов под бардачком? Если так то просто неисправно реле можешь его смело поменять и думаю что все будет ОК!

нет , реле два . аварийка щелкает под бардачком . а поворотное - где-то в районе панели приборов . может его куда-нибудь вглубь-вверх затолкали ? в том углу , где оно должно быть вкрячен блок сигналки .

docent писал(а):можете смеяться ...
не нашел ...
..однако щелкает один раз при включении поворота , второй раз через секунд пять после возвращения рычага в среднее положение . контрольные лампы на приборной панели не горят . в режиме аварийки все работает нормуль .

Смеяться не будем
Реле поворотов слева от руля под обшивкой, круглый боченок с двумя контактами. Аварийка под бордачком такая же. С одной релюхой схема не должна быть... Возможно провода гдето "шалят" Но вот что не очень понятно так это то , что один раз клацает и все. Пластинка в реле при нагреве размыкает контакт и при пропадании напруги остывает и возвращается назад. У тебя не возвращается а выключается после отключения переключателем. Мое подозрение на колхоз, от ТАЗА ибо так ведут себя реле поворотов со схемой прирывателя...
И еще вопрос попутно, а при постановке на сигнализацию что моргает, габариты или поворотники?

pev писал(а):...Мое подозрение на колхоз, от ТАЗА ибо так ведут себя реле поворотов со схемой прирывателя...

Во-во "истинная правда"(с) У себя обнаружил там блястючую "колобаху" со страшной надписью "Сделанно в СССР"

pev писал(а):И еще вопрос попутно, а при постановке на сигнализацию что моргает, габариты или поворотники?

А это на любителя, при установке обычно спрашивают у владельца

изначально - поворотники ,да и сейчас все работает в штатном режиме , окромя бяки с поворотниками .
зы .сигналка- от старого владельца .

спасибо всем . косяк найден. нашел-таки реле !! прошел по проводке и нашел . оно и сдохло.

Урааааааа!!!!!!