Термостат на 3,1 нужна консультация

[Иван]

шутишь...
ну у вас с Алексом124 одинаковый получается, так что не парьтесь, нормальный расход....

[Alex124]

Вчера вечером проехал по кольцевой.
Был образцом выдержанности и законопослушания. Шел во 2-м ряду со скоростью не более 90 км. Включил круиз.
(Перед этим немного по дворам покрутился конечно.)

Расход составил 20л на сотню.


Плохо.

[Иван]

асфальт чистый был, или снежная каша?

[Alex124]

асфальт чистый был, или снежная каша?

С асфальтом порядок. Чистый. Катил легко.

[Иван]

многовато, если точно подсчитал...

[Alex124]

Сейчас не буду вас напрягать обсуждением расхода.

Один из вариантов, это недогрев двигателя, в результате чего получаем обогащение смеси. Поэтому я и был обеспокоен термостатом и вообще показанием приборки.
Сейчас при движении стрелка чуть ниже " слепого" деления (которое находится между 100 и 220)

Так конечно мне предстоит проверить давление после регулятора давления и Лямбду. Или сразу ремкомплектить РД.


Допускаю и мех. износ форсунок, которые в результате дают больше чем надо.

[Иван]

вообще, по опыту при таком завышенном расходе, в два раза (если брать трассу), такого не может быть без побочных признаков, например перебои в работе движка или сильное дымление... т.е. получается бенза сгорает в два раза больше чем надо, видимые признаки должны быть полюбому...
если их нет, имхо неправильно измеряется расход, или не в том режиме езды... плюс надо прибавлять к нормальному расходу до 20% учитывая "несвежесть" движка.
понятно что вопрос про термостат, но ваши цифры 100 и 200 ни о чём не говорят, народ молчит... у меня после замены термостата стрелка при езде гуляет от 3 до 4 деления, в зависимости от нагрузки, на 5 делении у нас срабатывает вентилятор. думаю можно отталкиваться от этого, приборки то у нас одинаковые.
ну и хотелось бы всё-таки уточнить, фильтра воздушный и топливный свежие стоят? и давление в шинах давно мерялось? зимой оно падает здорово...

[Alex124]

вообще, по опыту при таком завышенном расходе, в два раза (если брать трассу), такого не может быть без побочных признаков, например перебои в работе движка или сильное дымление... т.е. получается бенза сгорает в два раза больше чем надо, видимые признаки должны быть полюбому...
если их нет, имхо неправильно измеряется расход, или не в том режиме езды... плюс надо прибавлять к нормальному расходу до 20% учитывая "несвежесть" движка.
понятно что вопрос про термостат, но ваши цифры 100 и 200 ни о чём не говорят, народ молчит... у меня после замены термостата стрелка при езде гуляет от 3 до 4 деления, в зависимости от нагрузки, на 5 делении у нас срабатывает вентилятор. думаю можно отталкиваться от этого, приборки то у нас одинаковые.
ну и хотелось бы всё-таки уточнить, фильтра воздушный и топливный свежие стоят? и давление в шинах давно мерялось? зимой оно падает здорово...

Вообще конечно прав Иван.

Не все в норме.
Давление в горшках около 12 -не плохо.

Давление в шинах скинул специально. Сейчас 1,9 - 2,0 . Шипов маловато.

Ну пока не забивайте голову моим расходом. Будет время, покапаю.