Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

а я правильно понимаю, что егр можно любой воткнуть, есл посадочное и разъём совпадают? данные на мозг по идее одинаковые, не зависимо от конструкции самого егр?
по идее любой опелевский, вектра, омега и тп.
прошу особо умных коллег в теме матом не ругаться, я просто спросил

93 год егор трёх-клапанный,там головнячёк,как с площадкой,так и с подключением ( три импульса).а вот на 95 год одноклапанный и там пох какой ставить,нексия 2,кадиллак норд-стар,опель экотек,астра,ну в общем одноклапанный и по площадке совместимость креплений.

Камрады, вопрос, А как чистится этот девайс? разбирать надо или просто замочить\продуть бензом-очистителем-ацетоном, насколько осторожно всё делается? не как на МАФе, куда на нить даже дуть страшно...)

у меня авто 1993 года с егр, донора взял 1992года. на доноре правильный впускной коллектор и нет егр. Как лучше сделать? хочу поставить впускной и выпоскные коллектора от 1992 года. Может проводку моторную с мозгом от 1992года поставить?

Суровый писал(а):проводку моторную с мозгом от 1992года поставить

Суровый писал(а): хочу поставить впускной и выпоскные коллектора от 1992 года. ...

Выпускной на 92 году лучше?

Ar61 писал(а):

Суровый писал(а): хочу поставить впускной и выпоскные коллектора от 1992 года. ...

Выпускной на 92 году лучше?

он без дырки для егр , поменять можно только передний , задние одинаковые.

docent писал(а):

Ar61 писал(а):

Суровый писал(а): хочу поставить впускной и выпоскные коллектора от 1992 года. ...

Выпускной на 92 году лучше?

он без дырки для егр , поменять можно только передний , задние одинаковые.

спасибо

Заглушить как-нибудь не проще?
Я почему интересуюсь - наелась у меня коробка, да и движок не в лучшей форме (92). Но есть в оличном состоянии мотор с коробкой, стоят сейчас в Бонневиле (93). Собираю инфу, что с 92 на 93 перекидывать.

штуцер можно заглушить и 10 коп монетой подложенной под гайку просто заглушится сам выход под егр клапан.

Попробовал гайку открутить (от мотора всё отсоединил, он готов к вытаскиванию), тяну ключ вверх - поднимаю мотор))). Попытался снизу, удлинил ключ на полметра - нихрена. Может, погреть феном гайку? Поможет?

О какой гайка речь? Фото в студию, пожалста. Если та,что сам кклапан к выпуску притягивает, то я её маленьким зубилом разрубил.

На переднем выпускном коллекторе.
Разрубил, а вместо неё что поставил?

А поставил другую с нержавки , валялась у меня от какого-то рентгеновского аппарата.

XXL писал(а):а я правильно понимаю, что егр можно любой воткнуть, есл посадочное и разъём совпадают? данные на мозг по идее одинаковые, не зависимо от конструкции самого егр?
по идее любой опелевский, вектра, омега и тп.
прошу особо умных коллег в теме матом не ругаться, я просто спросил

собственно поставил почти самый дешёвый новый егр от опеля. без копеек 3 тыщи цена. производства вроде польского,
китай не рискнул, хотя он чуть дешевле - 2,5 стоит.
ТЕХ показал, что всё норм.(тьфу-тьфу-тьфу)