генератор ПТС-3.1?

[JUMANJI]

кто знает, как проверить генератор ....... чё и как надо прозванивать!?

[Alex-W]

Самый простой способ вооружится тестером и померить напряжение на АКБ. С выключенным дрыгателем на исправном АКБ должно быть напряжение от 12 до 12,8 В (от степени разряда АКБ). После запуска дрыгателя с исправным генератором напряжение на АКБ должно сперва подскочить под 13,5 - 14 В, потом (завит от температуры) напряжение обычно опускается до ~ 13 В /АКБ начинает заряжаться - компенсировать потраченное на запуск/ и через некоторое время (зависит от степени разряда АКБ и его реальной ёмкости) напряжение на полностью заряженном АКБ и выключенных электроприборах (фары, вентилятор салона, оборгеватель заднего стекла...) должно быть в пределах 13,8 - 14,4 В

[Vit]

я б поправил, при заведенном 14-15 вольт. енто америка, проверенно на всех американских авто.

[Alex-W]

А причём тут америка или европа? Электрохимические процессы в свинцово-кислотных АКБ происходят вне зависими от границ, цветов нац.флагов и есть ли на ден.знаках портреты дохлых перзидентов или они цветные как фантики
Абсолютно для всех свинцовых кислотных аккумуляторов номинальное рабочее напряжение 2 - 2,1 вольта на банку и оптимальное напряжение заряда 2,3 - 2,4 вольта на банку. Соответственно генератор, для 12-ти вольтового АКБ должен вырабатывать напряжение от 13,8 до 14,4 вольта. На моём ПТС гена вырабатывает чётко 13,9 вольта и плювать он хотел на своё пиндоское происхождение
Кста, и на моём Вольво 460 (произведена нариками в Голландии) гена вырабатывает ровно 14 вольт.
Если гена выдаёт больше 14,4 вольта, то неминуемо АКБ будет выкипать и жизнь его будет недолгой
Виталь, могет ты мерил какимныть голимым тестером маде ин чайнотаун? Ещё повышенное напряжение в бортовой сети может быть из-за плохих контактов на клемах АКБ, тогда в сети появляются помехи - короткие всплески напряжения, тогда любой тестер будет показывать действующее значение напряжения, немного больше, чем реальное напряжение на АКБ.

[Михаил]

не он менял аккумуляторы, после этого и озадачился.

[Vit]

не он менял аккумуляторы, после этого и озадачился.

было дело
повторюсь все машины которые я знаю (америка) 14.с чем то. сравнивали с европой 13.с чем то. на американских акб собственными глазами видел надпись 14V. что видел то и говорю. на тестр не жалуюсь, экперементы проводили толпой.

[Maks74]

Доброго времени суток!
отпишусь здесь.

Поездив денек на аккуме (ну надо было) выяснил, что болтается болт на корпусе гены, от которого идет красный провод - скорее всего на аккумулятор (?)
Похоже на то (да и на форуме видел), что он проходит корпус через изолятор и там внутри еще как-то крепится. Так вот внутреннее крепление похоже отвалилось..
Снял гену. Хочу разобрать и посмотреть как там.
Вот и хочу услышать советы, предостережения.. Мож какие тонкости есть в этом..

[gena]

когда разбираешь фотографируй откуда какие изоляторы снимаешь чтоб потом правильно собрать и они наверняка рассыпятся при сьеме. я все новые из капролона точил.