Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Частая проблема в авто с 3.8 дело вот в чем
К модулю (на котором "сидят" катушки) прикручена фишка, в мануале написанно что проверьте есть ли плюс на фишке, горе ремонтники не откручивают фишку, а протыкают провода. далее проходит время.... и от старости или еще чего то пробивает катушку (которая ближе к фишке) и искра "находит" дырявый провод (который идет в мозг). мозг "получает" от катушки хороший разряд и дохнет.

Как оказалось в моём случае-это была окислившаяся металлическая поверхность модуля,то есть хреновая масса.Итог замена мозгов на 3,8.

и трещина в катушке, вроде даже в крайней.

Носил к себе в гараж на работу,не пробивает даже в холостую без нагрузки,проверяли прибором который измеряет изоляцию.

в четвег и сегодня с этой же проблемой. ты мотор заведи и крайний проводок сними... все сам поймешь.

Получается надо ещё одни мозги с собой иметь.А у кого ещё такие проблемы?Уже обращались?

может пробить катушку, провод это пох что будет, я тебе говорил, искра бегает по катушке как ошпаренная! сними провод и сам все увидешь.

ними провод и сам все увидешь.

Нафига?Что бы ещё одни купить?

Я б купил да кто продаст? А старый модуль так и работает.Ты прав,дело было в проводах они были проткнуты каким то нехорошим человеком(редиской),потому мозги и стухли.

Как один из вариантов лечения этого модуля - замена выходных ключевых транзисторов , с любого такого же модуля с ТАЗа, ну или на базаре покупаем транзисторы и все продолжает работать и дальше.
Второй вариант - поставить между коммутатором и двигателем теплоизолирующие прокладки, что бы масса была только через крепежные болты. По сути - коммутатор от двигателя греется очень неплохо , что не есть гуд.

Vit писал(а):Частая проблема в авто с 3.8 дело вот в чем
К модулю (на котором "сидят" катушки) прикручена фишка, в мануале написанно что проверьте есть ли плюс на фишке, горе ремонтники не откручивают фишку, а протыкают провода. далее проходит время.... и от старости или еще чего то пробивает катушку (которая ближе к фишке) и искра "находит" дырявый провод (который идет в мозг). мозг "получает" от катушки хороший разряд и дохнет.

вот из-за этого я и спрашивал у тебя про моск.вышло всё точно так-же как ты написал выше,катушка 1-4 треснула с низу ток пришел в моск и всё писец ему.
я планирую скрестить моск и проводку-датчики с боневилевским будут вопросы извените,нет смысла из авто делать курятник,пусть ещё столько-же гоняет.

Звони Олегу на Рязанку.Я у него брал.

Про какие мозги вы говорите?
Управления двигателем или зажигания??

horse007 писал(а):... Управления двигателем или зажигания??

А это не одно и то же?