Диагностика (мысли, провода)

[Apex]

У нас получилось так, что абс на "М" пине, движок на "Е". То есть, на диагразъеме есть и тот, и другой контакт.

[Frol]

У нас получилось так, что абс на "М" пине, движок на "Е". То есть, на диагразъеме есть и тот, и другой контакт.

Спасибо учту. Скоро буду с этим заниматься.

[ventaxm]

У нас получилось так, что абс на "М" пине, движок на "Е". То есть, на диагразъеме есть и тот, и другой контакт.

так и должно быть... на 3.1 мотор 160 бод (пин Е) односторонняя линия только на передачу, а на 2.3 8192 бод (пин М) двухсторонняя линия и прием и передача... абс так же на М везде...

[Shipa]

Наконец-то осилил 45 страниц. Как ни странно, но ответа на интересующий вопрос так и не нашёл.
А вопрос у меня возник следующий: у всех на диагностическом разъёме разные комбинации пинов, а вот варианта как у меня не нашёл -ABKM
A,B,M, - понятно, а вот что за пин К? Кто то писал что это возможно связанно с подушкой безопасности, но конкретного ответа - нет. Разъясните, пожалуйста.

[Julien]

что за пин К?

возможно это K-line. А какой модуль работает по K-line в ПТС я не знаю пока.

Модератору: имеется ли возможность закрепить в начале темы шапку, в которой указана инфа примерно в таком формате -
"В а/м Pontiac trans sport с 1991 по 1997 протокол данных ALDL. Читается он двумя методами, 1) Методом чтения моргания лампы при помощи перемыкания пинов в диагностическом разъеме и 2) Чтение ALDL кодов с помощью СОМ адаптера и компьютера на базе Win 95 при помощи программы такая-то.
С 1997 идут протоколы K-line (так же возможно PCI express и даже CAN) и практически все модули от опеля или chevrolet (что в принципе одно и то же) - чиатется все мультимарочным сканером ну например Diagun II или китайским клоном OPcom (opel).
Диагностический разъем находится там-то там-то, их бывает 2-3 вида (OBDI и OBDII к примеру), далее описываем распиновку разъемов с описание какой пин за что отвечает."
Далее можно описать какие адаптеры из китая какие протоколы читают, типа ELM327. Так же можно описать про TECh2 и у кого из соклубников он есть, потому что с нынешним курсом валюты его покупать не вижу смысла.
Далее полный список DTC (ошибок) по модельным года и типам моторов/АКПП.

Мне как диагносту читать 45 страниц элементарно времени нет. Во первых все 45 листов никто не читает, во вторых если и осилил - то все желание отпадает из-за разброса данных по всей теме.
С уважением!

[Иван]

у нас обд2 нет вообще
разьём в одном месте находится - чуть правее ручки капота у всех
94 и 95гг скрепкой не читаются, только по 93, и то надо модельный год определить точно
http://www.troublecodes.net/GM/

[Иштван]

У меня Шевик 94-го был, все читалось скрепкой. Бонерожа

[pev]

Кто в курсе, как в ТюнерПро, почистить (стереть) ошибки из истории. Я правильно понимаю, выбрано окно "Item Lists" в нем сверху вниз: данные которые выдает аппарат, затем коды ошибок с расшифровкой, которые могут быть, потом коды ошибок без расшифровок, повторяются два раза, рядом с ними красным сообщение об ошибки. Так вот, это история что ли? эти ошибки не сейчас имеются, а произошли когда то? вот как их потереть? Отключение 12В ни чего не дает... и еще ошибки АКПП программа видит, или только двигатель

[Vit]

что за пин К?

возможно это K-line. А какой модуль работает по K-line в ПТС я не знаю пока.

Модератору: имеется ли возможность закрепить в начале темы шапку, в которой указана инфа примерно в таком формате -
"В а/м Pontiac trans sport с 1991 по 1997 протокол данных ALDL. Читается он двумя методами, 1) Методом чтения моргания лампы при помощи перемыкания пинов в диагностическом разъеме и 2) Чтение ALDL кодов с помощью СОМ адаптера и компьютера на базе Win 95 при помощи программы такая-то.
С 1997 идут протоколы K-line (так же возможно PCI express и даже CAN) и практически все модули от опеля или chevrolet (что в принципе одно и то же) - чиатется все мультимарочным сканером ну например Diagun II или китайским клоном OPcom (opel).
Диагностический разъем находится там-то там-то, их бывает 2-3 вида (OBDI и OBDII к примеру), далее описываем распиновку разъемов с описание какой пин за что отвечает."
Далее можно описать какие адаптеры из китая какие протоколы читают, типа ELM327. Так же можно описать про TECh2 и у кого из соклубников он есть, потому что с нынешним курсом валюты его покупать не вижу смысла.
Далее полный список DTC (ошибок) по модельным года и типам моторов/АКПП.

Мне как диагносту читать 45 страниц элементарно времени нет. Во первых все 45 листов никто не читает, во вторых если и осилил - то все желание отпадает из-за разброса данных по всей теме.
С уважением!

тебе как диагносту писать про тех " не вижу смысла" глупо и не образованно. так же как диагносту читать надо все.
все эти проводочки ваши, полное фуфло, а без библии это еще и хлам не нужный. а так как у владельцев не хватает мозга разобраться в алдате или купить библию, то и смысла расписываться что да как мне не хочется.

[Frol]

что за пин К?

возможно это K-line. А какой модуль работает по K-line в ПТС я не знаю пока.

Модератору: имеется ли возможность закрепить в начале темы шапку, в которой указана инфа примерно в таком формате -
"В а/м Pontiac trans sport с 1991 по 1997 протокол данных ALDL. Читается он двумя методами, 1) Методом чтения моргания лампы при помощи перемыкания пинов в диагностическом разъеме и 2) Чтение ALDL кодов с помощью СОМ адаптера и компьютера на базе Win 95 при помощи программы такая-то.
С 1997 идут протоколы K-line (так же возможно PCI express и даже CAN) и практически все модули от опеля или chevrolet (что в принципе одно и то же) - чиатется все мультимарочным сканером ну например Diagun II или китайским клоном OPcom (opel).
Диагностический разъем находится там-то там-то, их бывает 2-3 вида (OBDI и OBDII к примеру), далее описываем распиновку разъемов с описание какой пин за что отвечает."
Далее можно описать какие адаптеры из китая какие протоколы читают, типа ELM327. Так же можно описать про TECh2 и у кого из соклубников он есть, потому что с нынешним курсом валюты его покупать не вижу смысла.
Далее полный список DTC (ошибок) по модельным года и типам моторов/АКПП.

Мне как диагносту читать 45 страниц элементарно времени нет. Во первых все 45 листов никто не читает, во вторых если и осилил - то все желание отпадает из-за разброса данных по всей теме.
С уважением!

нормально, ну ты хам батя..... Рожа не треснет? Тут роды с диагностикой такие проходят, все крупицами собирают, а ты хочешь обувать клиентов не приложив усилий. Говно ты а не диагност. Насмотрелся я на таких.

[megavolt]

Смысла нет всё расписывать да ещё в шапке форума.Клубный тех имеется,и все знают куда и кому везти магарыч...

[andreich]

разьём в одном месте находится - чуть правее ручки капота у всех

А больше ни где не может?
Нету там. То ли открутили и запихнули куда, то ли отрезали.
Собрался на диагностику...

[Александр]

У меня как-раз подрулевое разобрано, если до завтра потерпишь, то отсниму и выложу фото.

[andreich]

Выяснил что сам балбес.
Его прикрыли коробкой сигнализации. На месте он.
Правда я погасил таки service engine soon. С чем, спрашивается, ехать на диагностику...

[pev]

Правда я погасил таки service engine soon. С чем, спрашивается, ехать на диагностику...

Если аккумулятор не "снимал" все ошибки в памяти "сидят"... езжай сканер все прочтет и покажет, большую часть ошибок лампа не показывает... как говориться сюрприз будет...