Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Shipa писал(а):У меня вопрос на засыпку: может быть как-нибудь повреждена шина диагностики?
Не могу подключиться что только не пробовал.

Yarik писал(а):"Не могу подключиться" чем? ТЭХом, или скрепкой?

Александр писал(а):Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1993
Скрепкой быстрее прочитаешь.

pev писал(а):

andreich писал(а):Правда я погасил таки service engine soon. С чем, спрашивается, ехать на диагностику...

Если аккумулятор не "снимал" все ошибки в памяти "сидят"... езжай сканер все прочтет и покажет, большую часть ошибок лампа не показывает... как говориться сюрприз будет...

Shipa писал(а):У меня вопрос на засыпку: может быть как-нибудь повреждена шина диагностики?
Не могу подключиться что только не пробовал.

Andreika писал(а): Может кто-то может предложить все что нужно для 2.3 от А до Я.

Frol писал(а):В общем так, в виду моей загруженности на работе и покупки мотака мои опыты с кабелями откладываются.
А по скольку у вас проснулся здоровый интерес к диагностике я не могу просто так на это смотреть.
Прекратите покупать поебень всякую. Кабель за 500р и без пайки даже можно обойтись ДЕЛАЕТСЯ ТАК!
http://roboparts.ru/products/16596119 обычный USB UART переходник желательно на ftl232 и не паленой китайской, а оригинальной, а то с дровами шаманить надо будет.
Я покупал тут. Из 3 2 палевные. Подделки работают но с шаманством.
Берем концы RX и ТХ соединяем вместе и втыкаем в диагностическую линию. Землю на землю.
Дальше само устройство обычным ЮСБ кабелем к компу и наслаждаемся диагностикой ))))))))))))

Andreika писал(а):Доброго дня всем! Я очень далек от программного обеспечения и т.д. Да и проживаю в дыре где про( тюнер про ) и речи не ведут. Спаять схему спаяю, а вот связать все в одно естественно нет ( туповат) Может кто-то может предложить все что нужно для 2.3 от А до Я.