Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

у меня есть пирбург,погружной насос,давит 12 атмосфер для 24 форсунок работающих одновременно,(я изобретал промывочную камеру) и вот как то, я психанул на бензонасос который стоял в баке на три один и вставил пирбург туда. подключил кольца на него,(на нём выход как на тнвд,трубки стоят с шайбами на концах) и тем самым решил разорвать тби в клочья,просто разорвать нах совсем и поставить карб эдельброк.и чё думаете? я до ключа не успел до тронуться авто завелось мгновенно,вой насоса был,но потом прислушался и оказалось,что это обратка так воет стравливая пензин,водопад йопте.форсы таким зонтиком лили,что мне показалось струйа до коленвала прорежет всё.очень огорчился,что не разорвало тби.когда всё разобрал,то самое пострадавшее в тби это была надорванная старая диафрагма.
теперь осталось узнать какой песок лучше промытый или с илом...
расход на таком насосе 30 литров на 98 км.НО прёт йоптэ...поэтому граждане товарисчи,насос от десятки самое то...каждая форсунка с тби льёт как три сименса с мотора 1.5,чё судьбу мучить.песок,соляра.Александр перестань так экспериментировать.

Эд. Откакого мехвпрыска насос такой?
У мну от мерсовского мехвпрыска лежит. Там номинал 6 очков вроде. А на ауди на мехпрыске было вроде как 8

Померил на рампе Бонневиля - 2 атм. (при резком нажатии на газ мотор затыкается). Как проще определить, насос это или регулятор давления? Перед фильтром давление померять?

Ar61 писал(а):Померил на рампе Бонневиля - 2 атм. (при резком нажатии на газ мотор затыкается). Как проще определить, насос это или регулятор давления? Перед фильтром давление померять?

Перекрыть обратку, если возможно, или отсоединить трубку подачи топлива и замерить давление насоса в стенку.