напряжение на датчике распредвала

[Александр+]

ждём оттепели в субботу вроде около 0 обещают

[Александр+]

электрика- наука о контактах!- во истину !
пока нормально не прогрелась всё было хорошо, потом опять на исходную.
впереди праздники, и будем искать, на свежий глаз .
ксати посмотрел датчик, на нём в компаунде трещина была, может у кого по этому поводу мысли есть?
на корпус ничо не коротит. между котактами обрыва нет, напряжение в проводах как в книжке.

[Vit]

теже коды остались?
схему сегодня сфоткую из библии

[Александр+]

коды те-же

[Vit]

ок. сегодня будет

[Иван]

магнит стоит на распредвале? сколько выводов имеет датчик? и какие там напряжения? надо понять как правильно прозвонить датчик... кусочек схемы бы с ним ещё...

[Александр+]

три контакта, в середине общий вроде минус.
я так понимаю там две катушки
а ваапще всех С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Vit]

это только с 92 года, и по олдсу

[Иван]

двойная ошибка датчиков колена и распреда, внимательно проверь их общие провода - массы и питания, напряжение если есть особо проверь массу, либо провода с напряжением где-то перетёрлись и контачат на что-нибудь (маловероятно).
напиши какие напряжения по книжке... по идее на "С" (белый/чёрный) 12в, на "А" (зелёный?плохо видно/белый) - около 5в переменное во время работы мотора, т.к. импульсы идут.
снятый проверить можно так - на "С" подключаешь +12, "В" - минус, магнитом быстро проводишь у датчика - на "А" стрелка тестера (вольтметр) должна дрыгаться.
(напряжения такие если в книжке так, я не знаю какие на 3.8)
устройство: катушка либо геркон, что бы разгрузить контакты геркона или усилить сигнал катушки там стоит усилитель, поэтому есть отдельное питание и сигнальный провод.
это из теории, мож там и по другому...
а по большому счёту треснутый датчик лучше заменить, а то грязь попавшая туда будет создавать свои какие-нибудь магнитные поля или утечку меж контактов, датчик вроде рабочий и напряжения в норме, а мозг ругается...

[Александр+]

всем привет!
случайно в городе оказался похожий датчик( №147-439 kem parts производства).
на моём между контактов АВ сопротивления не было-обрыв видать получился где-то внутри, хотя сначала не обрыва, не кз не показывал.
у нового на ВС такое-же сопротивление как у старого, и на АВ чота показывает, разъём с контактами только зеркально повёрнут, но проводов хватило.
завелось ошибки не выскакивают пока. откопаю машину из сугроба, прокачусь посмотрю как вести себя будет.
надеюсь на этом тема будет закрыта