Обороты падают и глохнет

[star2141]

Доброго времени суток всем читающим.Проблема обычная,но как показывает практика,её решение у каждого своё.Так что те кто с этим сталкивался-версии в студию)))
Поменял бензонасос.Машина стала после этого долго заводиться.Но километров 200 ещё каталась.Потом в один прекрасный момент после набора рабочей температуры заглохла.Завёл.Проехал пару минут и обороты начали падать до 0 и резко подскакивать до нормальных(как будто подача топлива пропадает и вновь появляется)На педаль давишь-машина не едет.Дёргается.Отпускаешь педаль-глохнет.Сразу заводится(секунды три стартер крутит) и дальше едет.Через минуту все повторяется.И так 20 км до дома)))Езжу на газу.Газовые мозги подключены в параллель с автомобилными мозгами.ОДИН МАЛЕНЬКИЙ ШУХЕР-греется предохранитель бензонасоса ну и всей остальной приблуды которая на нём запитана.Поэтому я выдернул разъём бензонасоса(который под полом).Поехал без него.Предохранитель перестал греться,но всёравно чуть тёплый в отличии от других.Но машина дёргаться и глохнуть не перестала.Короче едет одинаково что на бензине,что на газу.Утром завёл,прокатился.Всё было нормально,пока не набралась рабочая температура.Всё началось по новой.
Вроди бы всё можно решить методом научного тыка,но вот почему предохранитель греется?Да и насос когда отключаешь от цепи он всеравно чуть тёплый.Массы все проверил(которые под капотом)
Спасибо за ознакомление.Ждём версии.

[Vadomir]

Как подключено газовое?, некоторые "умельцы" как раз на этот предохранитель и кидают питание на газ, попробуй вообще отключить газовое, подключить форсунки напрямую

[Edisson]

просмотри симптомы маф,но для начала нужно проверить форсунки,насчёт подключения гбо на предохранитель насоса топливного это так часто делают и ставят предохранитель большего номинала,но это плохо.
у ФРОЛА БЫЛА ТЕМА ДЕРГОТНЯ...УГАДАЙКА.читани её.

[star2141]

просмотри симптомы маф,но для начала нужно проверить форсунки,насчёт подключения гбо на предохранитель насоса топливного это так часто делают и ставят предохранитель большего номинала,но это плохо.
у ФРОЛА БЫЛА ТЕМА ДЕРГОТНЯ...УГАДАЙКА.читани её.

Читал.Меня больше всего интересует почему предохранитель греется,а когда насос отключаешь-нет.Что может замыкать в метре проводов от разъёма до насоса?(со старым насосом тоже грелся)

[Александр]

Пред греется потому что нагрузка предельная, еще нагрузи чуть и перегорит. Проблема не в метре проводов, их визуально проверить можно, а новый насос может быть не исправным как и старый. Подключи его на прямую с амперметром и увидишь сколько он потребляет. Без насоса пред продолжает греться , но меньше... откидай все цепи по очереди, ищи потребитель с превышением тока.

[Shipa]

...Меня больше всего интересует почему предохранитель греется...

У меня плавился (грелся) предохранитель из за плохого контакта. Причём предохранитель ставился и вынимался туго.

[Edisson]

китайские предохранители или кустарщина не покрыты оловом,они напылённые,зачистий и увидишь разницу.

[Александр]

Да, Эд, я сталкивался с такими предохранителями, как правило на выкид, чтоб не портили колодку.

[star2141]

Вобшем попачкал немного руки(на сколько погода позволила)Перебрал косу,которая идёт от модуля зажигания на ДПКВ,ДПРВ и в общую косу.Катушки в норме,масса под модулем зажигания есть,свечные провода не пробивают.В итоге имеем прежнюю картину:греется предохранитель INJ (средний ряд второй снизу) На него запитаны реле насоса,форсунки,и кажись маслянный датчик.Провод от замка к преду подходит розовый,а от преда идут розово-чёрные.Я так думаю,что замок не глючит,потому что розовый от замка подходит и на другие преды и они холодные.Тогда получается проблема в розово-чёрных проводах,которые идут от предохранителя на форсунки,насос и масло.Как мне найти причину,если у меня под рукой есть только мультиметр и контролька.
P.S.Когда я отключаю от разъёма под полом бензонасос и машина работает на газу,предохранитель всёравно греется.Так что насос я думаю можно откинуть.

[Vadomir]

заводишь, черенком/монтировкой/и тд подпираешь педальку газа и ставишь где то 1500 оборотов. берешь мультик и меряешь напругу на предохранителе (минус при этом берешь от акб через длинный провод) потом проверяешь напругу на потребителях (минус опять же на акб), там где просадка будет больше всего тот и жрет.

[star2141]

заводишь, черенком/монтировкой/и тд подпираешь педальку газа и ставишь где то 1500 оборотов. берешь мультик и меряешь напругу на предохранителе (минус при этом берешь от акб через длинный провод) потом проверяешь напругу на потребителях (минус опять же на акб), там где просадка будет больше всего тот и жрет.

Благодарствую.Буду копать.Я так понимаю,что там где трабл,напруга меньше будет?

[Vadomir]

да, падение на 0.5вольта в принципе норма, если вольт или выше то там и проблемы

[Александр]

Просадка напруги может быть не только по питанию (+), но и по массе.

[Vadomir]

Просадка напруги может быть не только по питанию (+), но и по массе.

если мы будем брать минус с акб то просадка напруги по массе исключается.

[Александр]

Но массу проверить отдельно обязательно нужно.