Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Подскажите, помогите! Владею машиной две недели. досталась в достаточно плохом состоянии, особенно по электрике. И вот сама проблема: машина заглохла прямо на ходу при повороте на перекрестке. после проверки выяснилось, что на модуль (коммутатор кому как нравится) зажигания не приходит питание 12 вольт. из просмотров форума в памяти осталось, что питание поступает от замка зажигания. после снятия панели под рулем и увидев такое количество проводов сплетенных в паутину, понял, что в поле я эту проблему не решу и поэтому кинул на прямую от аккумулятора провод на коммутатор. машина завелась и вот так езжу два дня. Своими силами так и не осилил. еще заметил, что при включении зажигания бензонасос перестал кратковременно включатся . подскажите где искать.

Посмотри одиночный провод уходит в косу от плюсового болта на левом брызговике, это постоянное питание мозгов, может и модуля тоже..
Уходит он в моторную косу над кпп

Иван писал(а):Посмотри одиночный провод уходит в косу от плюсового болта на левом брызговике, это постоянное питание мозгов, может и модуля тоже..
Уходит он в моторную косу над кпп

от плюсового болта акомулятора? пошел смотреть

От плюсового болта что стоит на левом крыле в моторном отсеке. Он еще должен по идее закрываться красным колпачком со значком +

По поводу контактной группы замка зажигания. Там не так все страшно. Снимаешь панель под рулем, разгребаешь паутину, находишь крепление рулевой колонки и откручиваешь ее, опускаешь колонку на сиденье(руль снимать не надо), и на колонке увидишь контактную группу. Может просто контакты подгорели.

Vadomir писал(а):От плюсового болта что стоит на левом крыле в моторном отсеке. Он еще должен по идее закрываться красным колпачком со значком +

пойду искать

Vladimiryi4 писал(а):По поводу контактной группы замка зажигания. Там не так все страшно. Снимаешь панель под рулем, разгребаешь паутину, находишь крепление рулевой колонки и откручиваешь ее, опускаешь колонку на сиденье(руль снимать не надо), и на колонке увидишь контактную группу. Может просто контакты подгорели.

а нет здесь схемы с замком зажигания с этой колодкой. ну чтоб распиновка была и цвета проводов?

На главной странице сайта есть "ремзона", зайди туда, там есть раздел "электро схемы". А вообще... Зачем тебе эти дебри!? Там провода в одной колодке. Колодку отстегнул, контактную группу снял, сделал ревизию, если все хорошо, собрал назад.

Vladimiryi4 писал(а):На главной странице сайта есть "ремзона", зайди туда, там есть раздел "электро схемы". А вообще... Зачем тебе эти дебри!? Там провода в одной колодке. Колодку отстегнул, контактную группу снял, сделал ревизию, если все хорошо, собрал назад.

у меня движок 2.3 в разделе электросхемы моего нет или я проглядел.
и еще ткните носом , где плюсовой болт находится. я у себя вот что нашел
https://yadi.sk/i/XaPowVJw3PtreF
https://yadi.sk/i/70U63r_s3PtrgH
большой болт с кабелем это с аккумулятора, а дальше много маленьких проводов. это он?

Колодку отстегнул, контактную группу снял, сделал ревизию, если все хорошо, собрал назад

до нее доберусь ближе к выходным. у меня еще чек показывает 22 ошибку и жрет бензин как боинг керосин. вроде как датчик дроссельной заслонки. где то здесь читал, что с ваза подходит? или я что то путаю. может почистить или как? Помогите плиз, всю жизнь на карбюраторных ездил, а тут вот
PS: зарегаюсь на каком нибудь радикале позже, а пока так

Предохранители в бардачке проверить, у меня так же было, вывалился один и стал я по среди дороги.

Понтий Ак писал(а): я у себя вот что нашел
https://yadi.sk/i/XaPowVJw3PtreF

Да это оно

у меня движок 2.3 в разделе электросхемы моего нет или я проглядел.

Ее в природе нет. Нужно скрещивать "транс спорт" с "гранд АМ".

...датчик дроссельной заслонки. где то здесь читал, что с ваза подходит?

Вот смотри. Наш рядом с вазовским.

Встает как родной, но я его снял, обороты плавали. Стал сравнивать сопротивление и... Короче сопротивление вазовского было больше, вернул родной на место. Вот такой вот опыт.
П.С.
А может датчик такой попался!

Vadomir писал(а):

Понтий Ак писал(а): я у себя вот что нашел
https://yadi.sk/i/XaPowVJw3PtreF

Да это оно

спасибо, завтра пройдусь по косе, как Иван советовал

Александр писал(а):Предохранители в бардачке проверить, у меня так же было, вывалился один и стал я по среди дороги.

был какой то перегоревший кажись третий. замена ничего не дала.

Vladimiryi4 писал(а):

у меня движок 2.3 в разделе электросхемы моего нет или я проглядел.

Ее в природе нет. Нужно скрещивать "транс спорт" с "гранд АМ".

...датчик дроссельной заслонки. где то здесь читал, что с ваза подходит?

Вот смотри. Наш рядом с вазовским.

Встает как родной, но я его снял, обороты плавали. Стал сравнивать сопротивление и... Короче сопротивление вазовского было больше, вернул родной на место. Вот такой вот опыт.
П.С.
А может датчик такой попался!

а вот мы завтра и посмотрим . а сопротивление мерить как? только что снимал. там три контакта.к нему питание подходит? или это просто переменный резистор?

а вот мы завтра и посмотрим . а сопротивление мерить как? только что снимал. там три контакта.к нему питание подходит? или это просто переменный резистор?

Да, просто переменный резистор. Опытным, сравнительным путем разберешся.