Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

В общем ситуация следующая.
Машина не тянет. Т.е. при показаниях тахометра почти в красной зоне еле-еле развивает 80км/ч.
Что сделано и проверено.
1. Заменены топливный и воздушный фильтры.
2. Проверена АКПП - без замечаний. Но! По словам спеца не поступает напряжение на соленоид. Но как-бы это не должно так влиять на тягу.
3. Форсунки визуально работают ровно.
4. Как-то раз машина не завелась и скрепкой диагностировал ошибку 34 (MAP Low).
5. Проверил питание датчика: ровно 5В. Земля с корпусом прозванивается.
6. Купил новый датчик (аналог, не оригинал). При заведенном двигателе у него показания поменьше, чем на старом(на старом больше 1В, на новом меньше 1В). При остановленном двигателе на старом 4,96В, на новом 4,92В.
7. Один умелец в телефонном разговоре предположил, что забит катализатор.

Прикладываю скрины работы ALDLDroid.
Ума не приложу куда копать дальше?

ЗЫ: На не прогретом двигателе ошибка 34 в дроиде исчезала как с новым так и со старым датчиком....

Ну если тахометр не врёт, и двигатель действительно развивает обороты, то проблема может быть только в коробке

Maks74 писал(а):В общем ситуация следующая.
Машина не тянет. Т.е. при показаниях тахометра почти в красной зоне еле-еле развивает 80км/ч.
Что сделано и проверено.
1. Заменены топливный и воздушный фильтры.
2. Проверена АКПП - без замечаний. Но! По словам спеца не поступает напряжение на соленоид. Но как-бы это не должно так влиять на тягу.
3. Форсунки визуально работают ровно.
4. Как-то раз машина не завелась и скрепкой диагностировал ошибку 34 (MAP Low).
5. Проверил питание датчика: ровно 5В. Земля с корпусом прозванивается.
6. Купил новый датчик (аналог, не оригинал). При заведенном двигателе у него показания поменьше, чем на старом(на старом больше 1В, на новом меньше 1В). При остановленном двигателе на старом 4,96В, на новом 4,92В.
7. Один умелец в телефонном разговоре предположил, что забит катализатор.

2. на соленоид напряжение поступает только для блокировки ГТ на скорости, в остальное время его там не должно быть...
7. если катализатор забит серьезно то при резкой подачи газа, возможны хлопки во впускной коллектор. Если не серьезно то посмотри на выхлоп сзади...
Посмотри на провода от МАР до "мозгов" ошибка то у тебя низкое напряжение, может где обрыв или коротит на массу периодически (ну типа изоляция протерлась)

а уоз проверял?
при разгоне что датчик кислорода показывает?

ender11 писал(а):а уоз проверял?
при разгоне что датчик кислорода показывает?

Не знаю.. это не поможет?

Maks74 писал(а):Не знаю.. это не поможет?

Все нормально с кислородом...

Мотор набирает максимальные обороты, при этом машина не набирает скорость. При чем здесь кислород? Налицо пробуксовка коробки

или проблемы с тросиком кикдауна

gryazi писал(а):или проблемы с тросиком кикдауна

Так нет же у этой коробки кикдауна?

тросик, который с моника в коробку, он и отвечает за кикдаун

Maks74 писал(а):

gryazi писал(а):или проблемы с тросиком кикдауна

Так нет же у этой коробки кикдауна?

овердрайва нету, кикдаун есть)

gryazi писал(а):тросик, который с моника в коробку, он и отвечает за кикдаун

А можно поподробнее?

я не буду вдаваться в механику коробки, но этот тросик управляет клапаном, который при полном газе включает нижнюю передачу. И в зависимости от его положения передачи включатся на разных оборотах

Maks74 писал(а):

gryazi писал(а):или проблемы

коробки ?

А что было то, таки коробас в аварийку ушел?