Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

сразу заказывайте 4 болта.они сильно затягиваются.и резьба плывет.второй раз ставить не стоит.

gena писал(а):сразу заказывайте 4 болта.они сильно затягиваются.и резьба плывет.второй раз ставить не стоит.

я за последнии 2 года раз 10 снимал подрамник и каждый раз прогонял резьбу на болтах и гайках = пока всё гуд

Колхоз тут не проходит,все зависит от состояния самих подушек,я брал только нижние(это которые сделаны сайлентблоками-резина влитая в метал )а верхние там просто кольца резиновые,которые можно заменить от газа или ваза.Есть проблемы только по откручиванию болтов и посадочное место под сайлентблок-оно имеет некую овальность(отвестие посадочное не круглое а овальное с посадкой от прокручивания)которое со временем сгнивает и становится просто круглым.И кто может сказать почему они разноцветные как радуга.

сансей писал(а): И кто может сказать почему они разноцветные как радуга.

Это про что?Я при замене опор подрамника ничего разноцветного не встретил

Сами сайлентблоки покрашены в три цвета(желтый,фиолетовый и еще какойто)

сансей писал(а):Сами сайлентблоки покрашены в три цвета(желтый,фиолетовый и еще какойто)

Спорить не буду,давно это было,но кроме парафина на подушках, и что производство канада,ничего не помню.

Кыля Понт 2.3 писал(а):

сансей писал(а):Сами сайлентблоки покрашены в три цвета(желтый,фиолетовый и еще какойто)

Спорить не буду,давно это было,но кроме парафина на подушках, и что производство канада,ничего не помню.

Да парафин был а цвет для чего

Может быть в зависимости от цвета у подушек различная мягкость,если так можно выразиться.Мне присылали с покрашенным боком зелёной краской ,родные, хоть и разбитые в хлам, были с белой полосой на боку.У кого ещё есть какие-либо мысли на этот счёт.С уважением.Николай.

Подушки (опоры) подрамника нижние - передние и задние Понтиак Транс Спорт (Pontiac Trans Sport) 2.3 Quad 4
Купил, нету времени поставить, а надо бы а то всё разобьёт как описано выше...
Те что побольше задние





покупал в Академии 2200 этим летом

Так это же только половина того что надо заменить.

gena писал(а):сразу заказывайте 4 болта.они сильно затягиваются.и резьба плывет.второй раз ставить не стоит.

Плывёт резьба не на болтах ,а на так сказать гайках внутренних...и их необходимо ,если болт не идёт просто пройти метчиком...и то только там ,где не идёт болт в резьбу.....А болты у меня родные дай бог каждому... им от затягивания ничего не бывает..и сталь такая- ржавчину протёр тряпочкой с маслом и болт сияет оружейной чернотой, как новый....

сансей писал(а):Сами сайлентблоки покрашены в три цвета(желтый,фиолетовый и еще какойто)

У меня новые сайлентблоки были с полосой краски белого цвета....Из Канады.....

сансей писал(а):Колхоз тут не проходит,все зависит от состояния самих подушек,я брал только нижние(это которые сделаны сайлентблоками-резина влитая в метал )а верхние там просто кольца резиновые,которые можно заменить от газа или ваза...

а что за кольца от газа или ваза туда можно впендюрить?

Люди, ну что, кто-нить в цветах разобрался? http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod ... d,prnt,num . Что за положения такие, и какие все-таки заказывать?

Я так понял, что если на этой странице заказывать, то надо заказать для комплекта:
14088025 - 2 шт.
14088026 - 2 шт.
14088027 - 2 шт.
14088028 - 2 шт.

Так?

У меня ситуация была такая что перед подрамника вообще сгнил. Когда заглянул повнимательней ох..л. Как из Москвы приехал. В итоге с родными заморачиваться не стал ( все равно перед переваривал) Подготовил пластины 2 мм выточил втулки под саленблоки (нашел самые большие по моему от 2108) втулки вварил в пластины потом резинки запресовал после пластины приварил к подрамнику. Пока без проблем.
Да еще пришлось втулки сделать т.к. тазовские болты 12 наши 10. Саленблоки все же от 2110 точно не помню (забыл я про них)