Жидкость гидроусилителя руля ПТС 2.3

**Alex-W** » 25 июн 2010 23:18

николай писал(а):И всё-таки свойства масла для рулевой рейки, наверное ,отличаются от свойств масла для коробки автомата? Кто и чего думает по этому поводу?

В принципе не должно быть существенных отличий :hi:

Основная задача трансмиссионной жижи (что для ГУР, что для АКПП) одинакова - передать давление от одной точки к другой + смазка трущихся деталей + отвод тепла. Ещё эти жижи должны иметь табор присадок: против вспенивания; антикоррозийные; моющие :cool:

ИМХО просто баланс (соотношение) всяких присадок может быть немного разным из-за применения разных материалов в АКПП и ГУР. Причём требования к жижи для АКПП несомненно более жёсткие - там температуры и давления гораздо бОльшие :hi:

**николай** » 26 июн 2010 08:59

Абсолютно с Вами согласен.Если в рейке надо только передавать давление то вязкость его должна быть несколько меньше,чем масла для АКПП,не так ли?

**zorrander** » 03 май 2011 10:49

Короче, я захреначил вчера в ГУР красную ATF Dextron III американскую - единственное, что было на заправке... Вот терь думаю, чем может грозить????

**Николаич** » 03 май 2011 11:35

zorrander писал(а):Короче, я захреначил вчера в ГУР красную ATF Dextron III американскую - единственное, что было на заправке... Вот терь думаю, чем может грозить????

Я думаю, что это может грозить страшным ничем. Спи спокойно, по поводу декстрона 3. А вот, чего тебе приспичило доливать масло на заправке, сколько пришлось долить и как быстро уходит жижа - вот это как раз повод беспокоиться.....

**zorrander** » 03 май 2011 11:39

Не приспичивало. Собираю после капиталки двигла. Вчера- праздник, рабочий магаз фиг найдешь, да еще грязный весь. А тут в метре от гаража - заправка!

**Николаич** » 03 май 2011 12:04

Тады не парься, усе будет работать норм. Обычно косяки возникают когда в старое неизвестно-что, доливаешь что-то новое - могет не смешаться, выпасть какой нить осадок, вспениться.... а если ты заправил ГУР декстроном :unknown: