николай писал(а):И всё-таки свойства масла для рулевой рейки, наверное ,отличаются от свойств масла для коробки автомата? Кто и чего думает по этому поводу?
В принципе не должно быть существенных отличий Основная задача трансмиссионной жижи (что для ГУР, что для АКПП) одинакова - передать давление от одной точки к другой + смазка трущихся деталей + отвод тепла. Ещё эти жижи должны иметь табор присадок: против вспенивания; антикоррозийные; моющие ИМХО просто баланс (соотношение) всяких присадок может быть немного разным из-за применения разных материалов в АКПП и ГУР. Причём требования к жижи для АКПП несомненно более жёсткие - там температуры и давления гораздо бОльшие