ремкомплект переднего супорта

[дядько_сержо]

Не скажу про суппорт, т.к. не интересовался, а поршни одинаковые и в наличии есть Я заскочил по дороге на афторынок (Маршал на Северном пр. в СПб) и купил парочку поршней (в комплекте с колечком и манжетой) в первой попавшейся лавке с вывеской "ЗЧ из США" по 600 деревянных за штуку. Поршни искали по толстому бумажному каталогу - судя по нему они совсем не уникальные, подходят не только к нашим пластмасомобилям, а ещё к доброму десятку произведений GM

народ раз такая пьянка скажите мне номер поршня на 3.1 91 г.в. ( на маленькие диски)
ну если не сложно конечно

[Alex-W]

народ раз такая пьянка скажите мне номер поршня на 3.1 91 г.в. ( на маленькие диски)
ну если не сложно конечно

Тута СМ для ориентира, а точнее у барыг при личном общении

[дядько_сержо]

народ раз такая пьянка скажите мне номер поршня на 3.1 91 г.в. ( на маленькие диски)
ну если не сложно конечно

Тута СМ для ориентира, а точнее у барыг при личном общении

я сними лично не общаюсь, живу в опе мира, запчасти покупаю в экзисте, кстате супортов на 91 3.1 два типа,
уменя разные стоят - на одном колесе как на рисунке, на друкгом втулки направляющих не цельные а 4 кольца...

зы - в экзисте нету

[Alex-W]

...супортов на 91 3.1 два типа, уменя разные стоят...

На одной оси разные тормозные супорта Да Вы экстремал, батенька

[дядько_сержо]

...супортов на 91 3.1 два типа, уменя разные стоят...

На одной оси разные тормозные супорта Да Вы экстремал, батенька

они одинаковые за исключение резинок направляющих,

а по вопросу - на верно да , ремонтом авто занимаюсь более 10 лет, никто не жалуется ...

[мыхайло]

народ подскажите номер поршня? птс 3,1 91 г

[gryazi]

179-807 AC DELCO /DPS85032 RAYBESTOS / F76033 WAGNER / 366372 GM / 18003155 GM В Экзисте бьется только первый и только 1
по суппортам вот правый 19141029, вот левый 19141028, но доставка

[мыхайло]

СПАСИБО НОМЕР НУЖЕН ДЛЯ МАГАЗИНА ЗАВТРА БУДУ ЗАКАЗЫВАТЬ

[Alex124]

Не скажу про суппорт, т.к. не интересовался, а поршни одинаковые и в наличии есть Я заскочил по дороге на афторынок (Маршал на Северном пр. в СПб) и купил парочку поршней (в комплекте с колечком и манжетой) в первой попавшейся лавке с вывеской "ЗЧ из США" по 600 деревянных за штуку. Поршни искали по толстому бумажному каталогу - судя по нему они совсем не уникальные, подходят не только к нашим пластмасомобилям, а ещё к доброму десятку произведений GM

Вчера сделал тоже самое. Заехал на Маршал на Северном.

............И ...
Нет ничего. Наш поршень имеет диаметр 63,4мм.
Прошел все секции в 2-х зданиях Маршала. Нету!!!

Кто-то сказал что были по 800 но давно....

[Alex-W]

...Прошел все секции в 2-х зданиях Маршала. Нету!!!
Кто-то сказал что были по 800 но давно....

Дык понятие "давно" у всех разные, почти полтора года прошло, как я се супорта отремонтировал А кажись только недавно с этим гемороился

[maslek]

заклинил передний супорт собираюсь заказывать , ремкомплект что внего входит токо резинки подскажите

Михайло. Не парься. Если на целиндрах не сплошная корозия всё обойдётся заменой максимум пыльников и сальников, при условии если будешь делать сам. На станции с такой фигнёй возится не станут. В полный комплект входят.
1-Пыльник+сальник на каждую сторону отдельно поэтому всё х2
2-Поршень (целиндр) суппорта х2
3-Напровляющие в камплекте с резинками 2шт.х2
4-Штуцер для прокачкм х2
Вся эта лабуда обойдётся почти как новый суппорт. Если есть желание и возможность,и нет средств то можно реанемировать свои.
1-Почистить и помыть суппорта.
2-Выдавить целиндры полностью и почистить от корозии по макси.
3-Разобрать напровляющие, почистить,помыть,смазоть графиткой.
4-При сборке если плохие сальники и пыльники - заменить.
Сам после переборки такой уже трейтий год езжу. На СТО пророчели замену суппортов.
Удачи!!!

[мыхайло]

отремантировал супорта все обошлось рем комплектом сальником и пылиником остальное все очистел роботает как новый

[maslek]

Машина любит ласку, чистоту и смазку!!! Поверь на слово. Не Я продумал. Удачных полётов.

[Alex124]

Не нашел я ремкомплекта.

Поршень корродирован ужасно!

Но ехать надо, пришлось зачистить поршень и поставить обратно. Еще его вымачивал в ортофосфорной кислоте. Странно, но пока работает не клинит и не течет.

Однако дело к зиме, и надо наводить порядок. К тому же менять колодки, а это значит, что корродированная часть уйдет в цилиндр и течь будет как минимум.

.....есть у меня еще один неприятный момент.
При попытке отвернуть штуцер прокачки, он обломился!
Пришлось заново нарезать резьбу. Конус, по которому штуцер уплотняется "ушел". Сейчас в роли штуцера для прокачки у меня обычный болт с медной шайбой. По сути тоже самое получилось. Отвернул слегка, стравил воздух по резьбе, завернул. Вот такие дела.

[мыхайло]

поршень менять надо , штуцер такой можно оставить если он хорошо держит