Задняя стойка с подкачкой

[юрец]

Много читал про задние амортизаторы с подкачкой,и из прочитанного понял что без оригинальных амортизаторов(по 200$ за штуку) про пневмо подвеску можно забыть.А ещё много читал про то,что переделка т.е."колхоз"не может даже близко стоять с оригинальной деталью(мне кажется,что это говорят люди ленивые или незнающие куда девать деньги).Кстати новые оригинальные амортёры не выдержали и 2-х лет,за что платить такие бабки?????????
ПОСМОТРИТЕ И ВЫСКАЖИТЕ СВОЁ МНЕНИЕ НА ЭТО.....
А ВОТ КАКОЙ КЛИРЕНС
Стоимость:амортизаторы 120.000 б/руб.(пара),хомуты 52.000(пара),пневморессора б/у 40.000(пара),переходники на воздушные трубки(родные) 20.000(пара),тяга регулировки клиренса 3.000. ИТОГ:235,000 делим на курс долара(3.070) и получаем почти 77$.Хочу заметить что пневморессора от фуры,а фуры как известноза рейс проезжают как мы за год(это я про надёжность б/ушной пневмо рессоры)

[Гоша]

Клёво!!!
Тока это надо было выкладывать в другой ветке: здесь viewforum.php?f=14
или здесь viewforum.php?f=32
И переведи цены, пожалуйста, в Российские рубли или $ USA.
А так-же от какого грузовика это сколхожено.

[Слав]

А КОМПРЕССОР РОДНОЙ ??

[maslek]

Нужна более подробная информация. От и до. Тема интересная. Если получилось всё ОК. Поделись подробнее.

[юрец]

Стоимость:амортизаторы 120.000 б/руб.(пара),хомуты 52.000(пара),пневморессора б/у 40.000(пара),переходники на воздушные трубки(родные) 20.000(пара),тяга регулировки клиренса 3.000. ИТОГ:235,000 делим на курс долара(3.070) и получаем почти 77 $ .Хочу заметить что пневморессора от фуры,а фуры как известно за рейс проезжают как мы за год(это я про надёжность б/ушной пневмо рессоры).
Компрессор РОДНОЙ (его тоже перебрал)
Пневморессора от фуры их там 4 штуки в сборе с амортизаторами(но амортизаторы короткие и они не годятся) они держат кабину,если интересно могу узнать.Я попросил знакомого водилу с фуры,а он у своих механиков просил.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО Я ЕЗЖУ УЖЕ 3 ДНЯ И БАЛДЕЮ.ВСЁ РАБОТАЕТ АЛЕС-ГУД!!!!!!!
Но на этом не хочу останавливаться,хочу вообще убрать пружины,а вместо них всунуть ещё по одной пневморессоре но попадаются только большого диаметра(от 200 до 300 мм.).

[Иван]

п.рессора БУ пара... а сколько новая пара стоит?

[Иван]

хотя такой лифт скорей нужен для баллона снизу... не путать с клиренсом.

[gryazi]

viewtopic.php?f=4&t=1723&p=35956#p35956

[Иван]

http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1723&p=35956#p35956

там толъко идея, а тут воплощение...

[gryazi]

а цены то на новые

[Слав]

Стоимость:амортизаторы 120.000 б/руб.(пара),хомуты 52.000(пара),пневморессора б/у 40.000(пара),переходники на воздушные трубки(родные) 20.000(пара),тяга регулировки клиренса 3.000. ИТОГ:235,000 делим на курс долара(3.070) и получаем почти 77$.Хочу заметить что пневморессора от фуры,а фуры как известно за рейс проезжают как мы за год(это я про надёжность б/ушной пневмо рессоры)
Компрессор РОДНОЙ (его тоже перебрал)
Пневморессора от фуры их там 4 штуки в сборе с амортизаторами(но амортизаторы короткие и они не годятся) они держат кабину,если интересно могу узнать.Я попросил знакомого водилу с фуры,а он у своих механиков просил.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО Я ЕЗЖУ УЖЕ 3 ДНЯ И БАЛДЕЮ.ВСЁ РАБОТАЕТ АЛЕС-ГУД!!!!!!!
Но на этом не хочу останавливаться,хочу вообще убрать пружины,а вместо них всунуть ещё по одной пневморессоре но попадаются только большого диаметра(от 200 до 300 мм.).

От какой фуры пневморессора ? И какие амортизаторы поставил с П/Р?

[юрец]

хотя такой лифт скорей нужен для баллона снизу... не путать с клиренсом.

Пройду техосмотр и тягу укорочу(из-за балона это точно)

[юрец]

п.рессора БУ пара... а сколько новая пара стоит?

Новую нашёл только с амортизатором(не знал что это разбирается),цена 90 евреев за 1 стойку.Заеду на эту контору и спрошу сколько отдельно за пневморессору.

[юрец]

Стоимость:амортизаторы 120.000 б/руб.(пара),хомуты 52.000(пара),пневморессора б/у 40.000(пара),переходники на воздушные трубки(родные) 20.000(пара),тяга регулировки клиренса 3.000. ИТОГ:235,000 делим на курс долара(3.070) и получаем почти 77$.Хочу заметить что пневморессора от фуры,а фуры как известно за рейс проезжают как мы за год(это я про надёжность б/ушной пневмо рессоры)
Компрессор РОДНОЙ (его тоже перебрал)
Пневморессора от фуры их там 4 штуки в сборе с амортизаторами(но амортизаторы короткие и они не годятся) они держат кабину,если интересно могу узнать.Я попросил знакомого водилу с фуры,а он у своих механиков просил.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО Я ЕЗЖУ УЖЕ 3 ДНЯ И БАЛДЕЮ.ВСЁ РАБОТАЕТ АЛЕС-ГУД!!!!!!!
Но на этом не хочу останавливаться,хочу вообще убрать пружины,а вместо них всунуть ещё по одной пневморессоре но попадаются только большого диаметра(от 200 до 300 мм.).

От какой фуры пневморессора ? И какие амортизаторы поставил с П/Р?

Слава,на картинке же написано-амортизатор передний от волги(задний идёт без уха на резинки,да и морда в волге думаю по весу ближе к жопе ПТС)

[юрец]

ПНЕВМОРЕССОРЫ ОТ СКАНИИ 124
в фурах их отдельно не меняют только в сборе с амортизаторами,поэтому на любом автосервисе для фур этого добра навалом(это мне сказал автомеханик с такого автосервиса),а цена зависит от того куда будешь ставить подушку.Я не говорил что на авто поэтому и купил за 15$ пару.
Хотел прикупить ещё парочку да не нашли больше,может по поводу "добра навалом" я погорячился,но в Бресте сервис не один......