Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

моторы должны быть в верхней точке.

Ar61 писал(а):Выкручиваю задний штуцер на АБС - за ним вообще тормозухи нет - сухо. Верхний клапан закрытый залип? Ни заводки по 5 раз, ни сдёргивание фишки с клапана не помогли.

Было также . менял блок абс.

Не понос, так золотуха
Слизались грани на прокачном штуцере заднего колеса. Один нормально открутился, другой - Дюймовый размер ключа забыл (между 7 и 8 мм).
Как его малой кровью выкрутить?

Ar61 писал(а):Не понос, так золотуха
Слизались грани на прокачном штуцере заднего колеса. Один нормально открутился, другой - Дюймовый размер ключа забыл (между 7 и 8 мм).
Как его малой кровью выкрутить?

купить отечественный ключ для тормозных трубок(с болтиком) на 8 и им открутить. Мне помогло.

Надфилем сточил до 7 мм - открутилось. Теперь на 4 штуцера нужно 4 разных ключа

https://workshop-manuals.com/pontiac/gr ... bs_system/
Перевод корявый Google:
Прокачка тормозов: обслуживание и ремонт
С системой АБС

Примечания по кровотечению из АБС

Примечание: Если какой-либо компонент тормозной системы ремонтируется или заменяется таким образом, что воздух попадает в тормозную систему, вся процедура прокачки ДОЛЖНА быть
последовал.

Примечание: Перед прокачкой тормозов поршни переднего и заднего поршневых цилиндров должны быть возвращены в крайнее верхнее положение («исходное» положение).

Предпочтительный метод использует Tech 1 для выполнения процедуры переселения. Если технология 1 недоступна, можно использовать вторую процедуру, но она
Чрезвычайно важно, чтобы процедура выполнялась точно так, как описано.

Процедура переселения

С технологией 1 (предпочтительный метод)

1. Используя Tech или T-100 (CAMS), выберите «F5: Motor Rehome». Функция возврата двигателя в исходное положение не может быть выполнена, если присутствуют текущие коды неисправности. Если коды неисправности

присутствуют, автомобиль должен быть отремонтирован, а коды DTC сброшены перед выполнением функции возврата двигателя в исходное положение.

2. Теперь необходимо прокачать всю тормозную систему, выполнив описанные ниже операции «Прокачка под давлением» или «Прокачка вручную».

Без техники 1

Примечание: Этот метод можно использовать только в том случае, если контрольная лампа ABS не горит и коды DTC отсутствуют.

Важно: Не держите ногу на педали тормоза в течение всей этой процедуры, если только это специально не указано.

1. Снимите ногу с педали тормоза.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 10 секунд, наблюдая за сигнальной лампой АБС.
3. Если контрольная лампа АБС загорелась и оставалась включенной примерно через 10 секунд, процедуру прокачки необходимо остановить и выполнить Технологию 1.

Используется для диагностики неисправности АБС.

4. Если контрольная лампа АБС загорелась примерно на 3 секунды, затем погасла и осталась не горящей, выключите зажигание.
5. Повторите шаги с 1 по 4 еще раз.
6. Теперь следует прокачать всю тормозную систему, следуя процедурам «Прокачка под давлением» или «Прокачка вручную».

Ручное кровотечение

Примечание. Используйте только тормозную жидкость DOT 3 из чистой герметичной емкости. Не используйте жидкость из открытой емкости, которая может быть загрязнена водой. Не
используйте тормозную жидкость DOT 5.

Важно: На следующих этапах используйте подходящую емкость и/или тряпки для сбора жидкости и предотвращения ее контакта с окрашенными поверхностями.

1. Очистите крышку резервуара для жидкости и прилегающие области.
2. Снимите крышку резервуара для жидкости.
3. Проверьте уровень жидкости в бачке и при необходимости долейте до нужного уровня.
4. Установите крышку резервуара для жидкости. p.s. И далее страницы 5018,
5019, 5020 , 5021, 5022 , 5023......