Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Вот блин обрадовал, правда и не огорчил.

алекс а чем передняя плоха. вот тут народ нас читает и может выводы сделать не правильные. 3.8 и 2.3 по весу разные, мне кажется инерция передка на этих авто разная. ну как то так, это своими словами (распределение веса авто по осям). а вообще хаить америкосов насчет управляимости нельзя, я катался там по ихним дорогам, их машины сделаны для их дорог. увеличение жескости передка я с тобой согласен, если зад с стабилизатором с "характеристиками от балды" то плохо будет. у меня с зади стоят ока, жестко, иногда на не ровных поворотах жопка прыгает (когда пустой)

Vit писал(а):алекс а чем передняя плоха.

Спереду классический макферсон, она не плоха и не хороша, она КЛАССИЧЕСКАЯ Ничем не лучше и не хуже, чем у любой другой афты с таким высоким центром тяжести, абсалютно без разници мериканская, европейская или жипоньская

Vit писал(а):вот тут народ нас читает и может выводы сделать не правильные. 3.8 и 2.3 по весу разные, мне кажется инерция передка на этих авто разная. ну как то так, это своими словами (распределение веса авто по осям).

Разные конечно, но ИМХО эта разница не столь катастрофичная. Например если на 3,8 впереди сидит пацанчик 60 кг и на 2,3 мужчинка 120кг, то 2,3 будет управляться хуже, патаму как центр тяжести поднимится, а вес почти сравняется Так-же сильно управляемость зависит от свежести АМО и качество резины
У мну ща стоят абсолютно новые АМО + резина - новый дорожный мышлен, если поставить рядом 2,3 с убитыми АМО и отечественной резиной, то мой 3,8 будет адназначно управляться лучше

Vit писал(а):а вообще хаить америкосов насчет управляимости нельзя, я катался там по ихним дорогам, их машины сделаны для их дорог. увеличение жескости передка я с тобой согласен, если зад с стабилизатором с "характеристиками от балды" то плохо будет. у меня с зади стоят ока, жестко, иногда на не ровных поворотах жопка прыгает (когда пустой)

А кто хаит? Я вооще не делаю разницы, для минивэнов, между европой и пиндосией Сравнивать нуна с "одноклассниками", а не со спорткарами Те, кто рулил Рено ГрандСпейс или Опель Синтра меня поймёт, на их фоне наши пластмасвэны просто болиды Ф1, как по динамике, так и по управляемости

насчет синтры это ты зря, у него подвеска жесще, я как то писал он рядом сомной стоит (инвирто подтвердит) ездил я на нем, у друга во владении 2 года был.
в штатах все дороги которые поворачивают (в лево , в право) сделаны под уклоном, иногда таким силным что ставят знак "грузовику останавливаться нельзя, перевернешся" . сам видел как F150 скидывал в повороте порш! с левой полосы! гудел, орал как резанный! а мы рядом шли неспеша 70 миль, они мимо нас пролетели как ошпаренные. в этих поворотах авто сама ввинчивается и скорость не снижает ни кто.

Vit писал(а):насчет синтры это ты зря, у него подвеска жесще, я как то писал он рядом сомной стоит (инвирто подтвердит) ездил я на нем, у друга во владении 2 года был.
в штатах все дороги которые поворачивают (в лево , в право) сделаны под уклоном, иногда таким силным что ставят знак "грузовику останавливаться нельзя, перевернешся" . сам видел как F150 скидывал в повороте порш! с левой полосы! гудел, орал как резанный! а мы рядом шли неспеша 70 миль, они мимо нас пролетели как ошпаренные. в этих поворотах авто сама ввинчивается и скорость не снижает ни кто.

Дааа.... Дороги... Хорошо бы попробовать..

Привет. Спасибо всем за советы. Поменял поворотные подшипники, пружины, амортизаторы, сзади вкрутил оку, машина стала просто другой. digger.

Alex-W писал(а): Могу даже сосканировать и выложить

А можно все-таки? Если это не сложно.
А то поставил Ацкое Делко (AC Delco) что считается оригиналом, но ничего не изменилось. Ватная рожа так и осталась. Что в купе с жесткой задницей (поперечная рессора/активный стабилизатор и он же упругий элемент) дает весьма веселые характеристики поведения на скоротях выше 100.

виталь. почем у вас саленблоки на морду. да заднии посмотри почем

ок

Ребята! А какая профилактика для передней подвески, т,е ТО ??

Братцы, так как быть с с/б передней балки?
Есть номера хотя бы?
Ну а лучше размеры...