Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Vit писал(а):руль, кардан, рейка все ставится только в одном положении!
если руль можно переставить по шлицам, значит кто то уже по работал напильником

А руль почему,он то на шлицах или у меня правда кто поработал,но руль переставляется.

Там один шлиц на руле широкий ...если его сточить ,то вполне можно поставить как заблагорассудится...Только с прорезью под провод сигнала тогда будут проблемы...У меня такая фигня была при замене карданчика...даже Эдиссону звонил...мараковал около часа ,но поставил как надо...там надо найти " центру " рейки

николай писал(а):Там один шлиц на руле широкий ...если его сточить ,то вполне можно поставить как заблагорассудится...Только с прорезью под провод сигнала тогда будут проблемы...У меня такая фигня была при замене карданчика...даже Эдиссону звонил...мараковал около часа ,но поставил как надо...там надо найти " центру " рейки

Спасибо разобрался,посмотрел на старой колонке.

два с половиной туда,два с половиной обратно,прикинул,выбрал центр,шлици на рулевом валу незачем стачивать,попадос на провода.
умники шаровыми играться начинают а это опасно,одному накрутили,что на 4 витках сидела шаровая,глубокая коллея и всё,автос в ку вейте...
как он потом сам сказал осыпанный стеклом от лобового...иё вырвалонах,к ибеням вы рвало йё...попадос

bobs68 писал(а):И осталось тонкое резиновое кольцо . его куда надо ?

это тонкое,чёрное резиновое кольцо вставляется под синее,с начало одевается тонкое кольцо,чёрное,затем с верху на него одевается синее.иначе давление будет прыгать из отсека в отсек.эта шайба с синим уплотнителем как раз ходит между двумя штуцерами,в моём наборе не было подшипников,поэтому собрал,вал люфтит,куплю подшибос,сменю,люфт минимализируется.
Владимир спасибо огромное за оправку под кольца,отличная вещь.вал просто влетел с новыми кольцами.

Камрады, знающие рейку изнутри, вопрос,
при повороте колёс, когда машина стоит на месте, слышен сильный скрежет, стетоскоп в ушах определил, что звук доносится из рейки. рейка сухая, жижа на месте,
Хелпните, что за беда и насколько срочно надо реагировать?

так смотри болты, крепящие рейку и резиновую втулку с правой стороны, она бывает изнашивается

XXL писал(а):..... что за беда и насколько срочно надо реагировать?

Я не знаю поможет ли , но у меня было точно так....И потом я случайно заехал в большую лужу и этот ужасный скрип пропал .Устранил этот дефект качественным затягиванием болтов крепления рейки...я тогда погнул ключ на 18.... Успехов

николай писал(а):

XXL писал(а):..... что за беда и насколько срочно надо реагировать?

Я не знаю поможет ли , но у меня было точно так....И потом я случайно заехал в большую лужу и этот ужасный скрип пропал .Устранил этот дефект качественным затягиванием болтов крепления рейки...я тогда погнул ключ на 18.... Успехов

дело ещё в том, что скрип,скрежет только когда авто стоит на колёсах, на подъёмнике всё тихо, поэтому и не определить никак не могу.

может стетоскоп обманывает? такой звук может исходить от опорной чашки с подшипником, было дело. Вылечил заменой.

Тады верхняя опора стойки у вас батенька поскрипывает...
Как мне кажется

XXL писал(а):[.... на подъёмнике всё тихо, поэтому и не определить никак не могу.

Дык оно без нагрузки...поэтому и не ёрзает...Я так думаю.

Павел писал(а):Тады верхняя опора стойки у вас батенька поскрипывает...
Как мне кажется

не, опоры только меняли, скоп показывает на внутренности рейки., но с открытой крышкой гидрожижи, - звук тише..

Тоже не мог слушать как клацает при поворотах. Искали источник долго и на опорники подозрение падало и на не притянутую рейку к подрамнику. Звук похож был на жестянку, вот если банку пивную ломать, то очень близко по звучанию. Поменял рейку и все пропало, тишина и благодать.

лопнутый стаб такие стуки выдаёт,треснутый подрамник в районе больших пустотных овалов для затяжки болтов рычагов,там обычно лопается,потом самое антиресное это рычаги в углах в низу сайлентов.ты рулём крутишь,куда идёт давление,на что?