крепление амортов с подкачкой,фото

[Edisson]

кто что скажет про это крепление штатных амортов на понтиаке транс спорте.диллеры с америки предлогают сцепное штатное, но я обратил внимание на крепление амортов.у кого какие мнения http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 3_1000.jpg
взято отсюда http://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/P ... d=19977461
на последних фотках на бампере написано транс спорт http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 6_1000.jpg но какая модель,монтана или чё.если так стоят аморты то можно к нашим поставить так дополнительные чтоб не мутить с пружинами оковскими.кто что думает?
крепления http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 2_1000.jpg
http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 5_1000.jpg
крепление копрессора подкачки то-же самое что и у меня http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 1_1000.jpg

[sAn4es]

тыхочешь от него амморты поставить чтоль?
У меня ощущение что они будут не лучше 504-569

[николай]

Если бы ты знал , как плохо ж--й подметать асфальт при полной загрузке ....Мне тоже страшно ХОТЦА ПОПРОБОВАТЬ как оно подкачивается

[Edisson]

Санчес да нафига от него аморты мне ставить,у меня своих таких-же коробка целая.я про то,что имея наши штатные а у меня установлены вот эти на штатном месте http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741 и вместо пружины оковской поставить пневму именно так как на кузове монтаны http://www.etrailer.com/merchant2/graph ... 3_1000.jpg а так-же имеются вот такие http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741 так вот пневму установить как дополнительные,вместо пружин от оки.просто у кого какое мнение про целесообразность этой затеи.или аморты установить наоборот с подкачкой на штатное место а эти монро в пружинами как дополнительные.есть смысл заморочится или не надо всё это городить.