Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

ауди бочка, а не 100!
на 100 амо больше.
амо от жиги (толи 08, толи 10 не помню, какие короче) это и есть наш идеал.
те кто хочет чтоб рулилась офигено и не катается по разбитым дорогам то ауди бочка, в других случаях жигули.
жигу подбирайте как будто у вас жига, жестче - мягче.
любой амо жиги жестче нашего.

.[/quote]
а кто то ещё делает такие под заказ?

Мужики, сильно не пинайте.
Первый раз, не когда до этого. Хочу поменять амортизатор передней стойки. Протупил вечер, не смог стянуть пружину.
Пробовал стяжками для классики, и от 08.
Если выточить винт длиннее этого и к нему крюки с выносом 30мм. Правильно будет?



Или сделать приспособление с упором в опорный подшипник.
Вопрос ни о чём. Аж самому и обидно и стыдно.
Да-бы время не потерять, направьте мыслю в нужное русло. Спасибо!

Поищивот такие стяжки, и возми так же жигулевские, я обычно стягиваю двумя комплектами, сначала теми что я линканул за середину пружины, а потом уже жигулевскими, они мощнее но менее удобные

Спасибо! Ночь впереди, подумаю.

Менял на снятой стойкеЮ, ушел час на две штуки. 3 стяжки от классики, не две, подчеркиваю а три. С двумя можно в лоб получить. На снятой стойке фиксируем пружину проволокой вязальной толсой и надежно, захватывая витков по максимуму. Оставляем на пружине место для 3 стяжек от жиги. Откручиваем гайку на штоке та которая на верхней опоре (бережем руки и голову) Далее ставим стяжки от жиги и стягиваем чтобы пружина влезла в стойку. Закручиваем гайку на штоке в опоре.

Спасибо за информацию.

Я такими стягивал, опора по четыре точки с каждой стороны и проволкой вязать не надо.

Заходил сегодня в магазин. Такие точно видел. 3тыс. ценник. Жаба давит.

Эти под гайковерт. А есть с такими захватами но шток как на жигулевском, они дешевле раза в 2

Да, в шестиграннике квадрат под вороток/гайковерт, но можно крутить обычным ключом. Я доволен удобством работы.