Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

вот пару фоток, знакомо?

задний стаб от нашего автобуса (тюн)









а это наши передние стабы, они их себе ставят!




ну чего знакомо?



а вот и донор!!!

это даже не 90 год! это 80!!!!
то есть нашу подвеску целиком взяли с этой маленькой машинки родом из 1980 года!
пизд.....ц , чем на GM думали....

А сколько этот донор весит?

Vit писал(а):чем на GM думали....

так сам же говоришь, машина проектировалась для американских дорог

Vit писал(а):это даже не 90 год! это 80!!!!
то есть нашу подвеску целиком взяли с этой маленькой машинки родом из 1980 года!
пизд.....ц , чем на GM думали....

Так наш автобус и проектировался в начале 80-х..!!

gryazi писал(а):

Vit писал(а):чем на GM думали....

так сам же говоришь, машина проектировалась для американских дорог

ну так не с ОКИ же подвеску брать!

понтиак 6000 http://www.autowp.ru/pictures/pontiac/6 ... 6000_1.jpg
вес пустого кузова без дверей,стёкол,капота,крышки багажника - 658кг.весь металл от 1.2мм до 3мм.
кадиллак эльдорадо купе,кузов пустой весит 680кг,там в зади усилители кузова,потому как этот кузов шел ещё под кабриолет.весь металл 1.2мм до 4мм
понтиак боневиль седан пустой кузов весит 650кг.местами металл 0.7мм а местами под 2.6мм.
наш кузов ещё не вешал,но думаю там пластика больше по весу чем металла.и кстати 93 год,места сварки кузова,тоесть точки от контактной пайки чаще чем на 95 год.разница 93 год пайка идёт от точки до точки,4-5мм а 95 год разбег разный 6-8мм.поэтому на кузове надо делать умные весчи или забить на всё,быть пользователем.

Vit писал(а):

а что это за брюхо висит? и на месте бака странная конструкция... или это не наш автобус...

а куда в седане запаску ложат?
http://demotivators.to/media/posters/38 ... huenno.jpg

Edisson писал(а):понтиак 6000 http://www.autowp.ru/pictures/pontiac/6 ... 6000_1.jpg
вес пустого кузова без дверей,стёкол,капота,крышки багажника - 658кг.весь металл от 1.2мм до 3мм.
кадиллак эльдорадо купе,кузов пустой весит 680кг,там в зади усилители кузова,потому как этот кузов шел ещё под кабриолет.весь металл 1.2мм до 4мм
понтиак боневиль седан пустой кузов весит 650кг.местами металл 0.7мм а местами под 2.6мм.
наш кузов ещё не вешал,но думаю там пластика больше по весу чем металла.и кстати 93 год,места сварки кузова,тоесть точки от контактной пайки чаще чем на 95 год.разница 93 год пайка идёт от точки до точки,4-5мм а 95 год разбег разный 6-8мм.поэтому на кузове надо делать умные весчи или забить на всё,быть пользователем.

ты это лучше в другой теме написал бы, а то там люди думают что я привераю. ты ведь вроде так же кузов с рулеткой весь прошел.

в 90 вышел боня, кади, бьюик. все они имеют другую подвеску и управляются по другому. все эти авто так же выпускались в 80 г, а к 90г их модернизировали. выходит что экономия жуткая была.
то что у нас стоит это чистый 80 год, где слово управляемость не употреблялось и о нем не знали. то есть слова "американская мягкая подвеска" обычно относят к 90 годам (не берем в расчет 60-70), к нам это вообще не относится....

Vit писал(а):. то есть слова "американская мягкая подвеска".... к нам это вообще не относится....

... ну вот ,, разбил мое сердце
зы . все равно ЕГО не брошу .. . патамушто ОН ХОРОШИЙ !!(здесь должно быть фото ... не получилось ..)

Vit писал(а): это чистый 80 год, где слово управляемость не употреблялось и о нем не знали. то есть слова "американская мягкая подвеска" обычно относят к 90 годам

А что в 90-х Ford или Chruysler могли похвастаться управляемостью...???
Взять к примеру Windstar, что 90х, что 2000х, так по сравнению с APV это полное дерьмо, за исключением вместительности..!!

доцент я сам узнал это пару дней назад, я был уверен что это образец 90 годов. я давно занимаюсь переделкой нашей подвески и не находил аналогов в авто 90 годов, а вот сейчас если взять начало 80 годов то все подходит я думал это для нас ее сделали, был не прав. для меня это больше чем шок. американские авто 80 годов скажем так вообще не феншуй, они это сами признают, да и посмотри на эти авто все сам поймешь.

форд и крайслер? я не знаю, не увлекался, не было, не занимался. зачем мне сравнивать понти и форд? это не моя цель, мне не надо это. я хочу добится управляемости авто и торможения. с тормозами я разобрался, могу сказать что все получилось и это прекрасно (я не про брембо) двух поршней и зада дисков хватает за глаза)

вот она наша база http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_6000 все по подвеске подходит от этого чуда....