Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

да нет,там надо слегка резьбу убрать,ну или сверлонуть,что-б болт прошёл без напряга но и не как в трёхлитровую банку.
там просто всё,у нас резьба в кулаке а по тому проэкту резьба в месте прелегания ступицы.

Edisson писал(а):да нет,там надо слегка резьбу убрать,ну или сверлонуть,что-б болт прошёл без напряга но и не как в трёхлитровую банку.
там просто всё,у нас резьба в кулаке а по тому проэкту резьба в месте прелегания ступицы.

Слегка?) да там дупло надо сваркой выжигать))))

Вотйепт новые детали пошли ,в моём случае у меня была такая ступица и в ней было одно отверстие на 18 мм ,под болт с торхом.
Ну а в твоём случае если такая ситуация,то можно просверлить отверстие 18 мм или 20 мм.

Edisson писал(а):Вотйепт новые детали пошли ,в моём случае у меня была такая ступица и в ней было одно отверстие на 18 мм ,под болт с торхом.
Ну а в твоём случае если такая ситуация,то можно просверлить отверстие 18 мм или 20 мм.

Сэкономил блин)))

ищу сижу где в Питере просверлить) да еще и в воскресенье)

дожили, дрели у мужика нет.

Vit писал(а):дожили, дрели у мужика нет.

дрель есть , сверла такого нет)

pilot747 писал(а):

Vit писал(а):дожили, дрели у мужика нет.

дрель есть , сверла такого нет)

Сходи в сервис тады-там на станочке сверлильном аккуратненько прогонят тебе любой диаметр ,а то если купишь сверлышко 20 мм дак руки дрелью и вывернешь в другую сторону если раньше не сверлил такие дупла

pilot747 писал(а):Сэкономил блин)))

так отсутствие этих трёх отверстий и удешевляет стоимость ступици.ты радоваться должен,что оригинал джиэм купил за малые деньги,скинуть стоимость оригинала? я думаю за такие деньги ты себе купишь станок сверлильный с кучей свёрел.я взял старую ступицу и из картона изготовил шаблон со всеми отверстиями,затем приложил к новой ступици и скопировал все отверстия большие и малые,потом высверлил по центру отверстие в 6 мм .так сказать подготовил и после в гаражах у знакомого на станке сверлильном высверлил отверстия большие и средние а по идеи там надо всего одно отверстия для выкручивания болта.я просто не подумал,что возникнут проблемы со сверловкой.

Edisson, как ты определил, что это оригинал?

ступица прикручивается через кулак,точно такими же болтами как на кадиллаке,точно такими же как притянуты наши задние ступици,только по длиньше,это оригинальные ступици.
он мог-бы просто через кулак притянуть их найдя болты торх с короткой шляпкой ,но чуть длиньше.
там нужно резьбу сверлонуть на 9.7 мм тем самым убрав витки и высверлить по шаблону одно отверстие на 18 и всё.
ступица фирмы GMB GH30620 изготавливается по лицензии GM а дёшево,потому как рядом и технологии отработанные.
GMB CORP.
GMB - это один из крупнейших производителей запчастей с головным офисом в Японии и множеством заводов во всем мире. Спектр продукции GMB: - водяные помпы (есть в нашем ассортименте) Япония - ролики ремней ГРМ (есть в нашем ассортименте) Корея - крестовины - детали подвески Прямые поставки от завода-производителя - это невысокая цена и гарантия качества продаваемой нами продукции GMB. Основные плюсы: - Высочайшее качество - Прямые поставки от завода-изготовителя - Широкий ассортимент - Невысокая цена
Страна: Корея, Республика
Сайт производителя: www.gmb.jp, www.gmb.net
Файлы:
Насосы системы охлаждения
Крестовины карданного вала
Ролики ГРМ
Ступицы колеса
GMB GH30620 Подшипник ступицы колеса цена 3 010,98 р.

По задней ступице с ABS стоит вопрос выбора из 3-х одинаковых по цене вариантов:

Optimal 202673 - 3722 руб.
VPM VPM7470549 - 3533 руб.
Nakayama M2144NY - 3540 руб.

И на перед нашел такой вариант:

Starke 157774 - 3146 руб.

Может у кого был опыт по этим деталям? Пробеги у меня маленькие, раскошеливаться на долгоиграющий оригинал не вижу смысла. Если 40-50 тыс. отходит, буду счастлив)

А может и 200 не пройти.
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=90818

Ставил Конкорд и сейчас стоит, покупал в Академии. Почти сразу лопнули 3 шпильки, не стал рисковать, перепрессовал от старых ступиц, подошли. Более 50000 км, пока не гудят.