Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Ребята всем привет. Расскажите как заменить рулевые тяги (и пыльник само собою новуй ждет тоже)

feduk4 писал(а):Ребята всем привет. Расскажите как заменить рулевые тяги (и пыльник само собою новуй ждет тоже)

Упс... Достаточно геморное дело. Без снятия всего механизма вряд ли получится. Давно уже менял, подробностей не помню, но точно, что специально для этого дела купил большой газовый ключ. Зажав в тисках корпус с большим усилием откручивал ентую тягу...
Чисто пыльник поменять проще. Откручиваешь наконечник и пальник слазит...

менял рулевой наконечник правый
грел промышленным феном,зажимал в тиски
и с помощью матов и молотка открутил

олег старый писал(а):менял рулевой наконечник правый
грел промышленным феном,зажимал в тиски
и с помощью матов и молотка открутил

Не вводи в конфуз! У топик-стартера речь идёт не о наконечниках, а о тягах! Это вот те вот штыри с резьбой и пыльниками, которые торчат из рулевого механизма и на которые накручиваются наконечники...

я понял
не стал тягу менять полностью
наконечником обошелся
топик-стартер это о чем речь ?

олег старый писал(а):....
не стал тягу менять полностью
наконечником обошелся
топик-стартер это о чем речь ?

Вот это — тяга. Прикручивается к рейке. Неисправности — люфт в резьбе, прохудившийся сальник (жижу выгоняет) и рвётся пыльник...
Вот это — наконечник. Накручивается на тягу и стопорится гайкой. Неисправность — радолбанный шарнир...

Вот кино посмотри, у нас примерно так же устроено.
https://www.youtube.com/watch?v=pP74caKN4ng&t=137s

Мне меняли минут по 20 на одну, без всяких проблем на подъемнике.

ветшишка писал(а):Мне меняли минут по 20 на одну, без всяких проблем на подъемнике.

Вам "меняли" а человек сам сделать хотчет
если ни разу этого не делал то лучше не пробовать
интструмент нужен3,терпение и и что бы руки росли из нужного места